Ce simptome indică faptul că volanta cu masă dublă este defectă

Acest dispozitiv suferă de frecare și uzură constantă, deci trebuie verificat frecvent.

Volanta motorului eun element permite vehiculului să stocheze energia cinetică, oferă o inerție mai mare și o transmite roților; de aceea, se mai numește și volant. Respectiva inerție este o consecință a exploziilor motorului, care permit rotația să fie continuă și mașina să nu circule producând scuturi.

Dintre toate tipurile de volant care există, volanta cu dublă masă sau cu dublă masă (DMF, volant cu dublă masă), după cum explică Mapfre într-un stâlp, este compus din două piese atașate la arborele cotit și transmisia vehiculului. În plus, între cele două există un rulment cu bile și un arc elicoidal.

Acest lucru, împreună cu rulmenții, permite vibrațiile motorului nu se observă în cutia de viteze și în restul mașinii. În plus, preia vibrațiile în două puncte, reducând mai eficient zgomotul și vibrațiile.

Volanta cu masă dublă este situată lângă ambreiaj, la un capăt al arborelui cotit, deoarece trebuie să-și regleze rotația. Aici, acest dispozitiv suferă frecări și uzuri constante, motiv pentru care trebuie verificat frecvent și păstrat în stare bună.

---