Bicicleta nu prinde rădăcini în Sabadell, în ciuda a două piste de biciclete scumpe
Utilizare redusă
Consiliul municipal aspiră la o rețea de biciclete „eficientă” care să reducă greutatea vehiculului privat, în fața scepticismului opoziției
Pista de biciclete din zona Can Feu de Sabadell
Consiliul municipal Sabadell
Factura de Bandă pentru cicliști poate fi scump Consiliul municipal Sabadell. Eforturile guvernului cvadripartit de a pune în aplicare utilizarea bicicletă și reduce greutatea vehiculului privat nu are rezultatul dorit. Cel puțin până acum. În ultimii doi ani consiliul a investit aproape 800.000 de euro pentru a extinde rețeaua de piste pentru biciclete în două puncte strategice ale orașului, care nu înregistrează afluxul așteptat.
Unul dintre drumuri este deja terminat și pe deplin operațional în Runda Ponent, în timp ce cealaltă se termină în bulevardul Concordie. Prezența bicicliștilor pe ambele artere este încă foarte reziduală și utilizarea limitată a ambelor infrastructuri pune sub semnul întrebării apărarea municipală a investițiilor.
„Este un prim pas pentru a putea creați o rețea eficientă”, Subliniază consilierul pentru spațiul public Xavier Guerrero, căruia îi atribuie puținul folos o plasă feroviară „prost proiectată” și „foarte segregată””. Potrivit consilierului, aceasta este una dintre principalele probleme întâmpinate de bicicliști în Sabadell și de aceea au promovat o plan strategic de „reproiectare” a pistei pentru biciclete. „Este ca și cum liniile de autobuz nu ar fi fost bine conectate și ar fi trebuit să coborâți și să mergeți la o altă stație pentru a prinde alta”, compară el. Pentru ca o pistă de biciclete să fie eficientă, amintiți-vă, trebuie să „formeze o rețea”.
Noua pistă de biciclete din Rambla Ibèria de Sabadell ia spațiu departe de mașini.
Pariul pe bicicletă a primit un val de critica grupurilor de opoziție pentru o abordare pe care o consideră nerealistă, luând în considerare utilizarea curentă a bicicletelor în oraș. "Sabadell nu este Amsterdam", ironizează Partidul Popular, care consideră că guvernul municipal greșește în ceea ce privește prioritățile orașului.
Ciutadans De asemenea, el pune la îndoială investiția care a fost făcută în aceste două părți ale orașului. A venit la cer să fie amânată instalarea pistei de biciclete în Carrer de la Concòrdia până la „rezolvarea deficiențelor circulatorii din municipiu, atât prin trafic intern, cât și prin trafic intern”.
Din consistoriu ei răspund că este „două lucruri diferite”. Guerrero afirmă că investiția pe banda pentru biciclete nu este în detrimentul îmbunătățirilor pe drumul public, care sunt, de asemenea, efectuate. Mai mult, arată că „Toate orașele înlocuiesc mașina cu bicicleta” în scopul „reducerii poluării și îmbunătățirii sănătății oamenilor”. În acest sens, consilierul pentru spațiu public subliniază că „utilizarea mașinii trebuie să fie mai rațională” și adaugă că „40% din vehiculele care circulă în perioade de aglomerație sunt în căutarea parcare”. „Iată ce trebuie să remediem”, reafirmă el.