Analiza și introducerea suspensiei mașinilor noastre (I)
26 ianuarie 2017 - 09: 00h
Analizăm suspendarea. Un element de o importanță vitală în mașinile noastre, deoarece ne ține lipiți de asfalt, absorbind neregulile terenului și menținând confortul ocupanților. Fără a uita întreținerea corectă, decisivă pentru siguranța noastră.
Una dintre funcțiile suspensiei este de a absorbi neregulile terenului
Suspendarea Este de obicei apreciat ca un element de confort, dar funcția sa merge mult mai departe, deoarece este responsabilă de asigurarea faptului că anvelopele mașinii noastre funcționează în cele mai bune condiții posibile. aderare, corectăm și diminuăm posibilele transferuri de masă atunci când accelerăm, frânăm și rotim și, bineînțeles, evităm săriturile și oscilațiile corpului, făcând ca mașina noastră să nu piardă contactul cu „realitatea”.
Vom analiza componentele de bază ale suspensiei și funcția acesteia
Primul element de lucru dintr-o suspendare este element elastic. Marea majoritate a producătorilor folosesc arcurile clasice, dar există alte alternative pe piață, care, în funcție de utilizarea vehiculului, pot fi mai bune și pot obține performanțe mai bune, de exemplu bare de torsiune sau arcuri cu frunze, care sunt încă utilizate în unele off -vehicule rutiere. sau când este nevoie de robustețe pentru a transporta greutăți mari.
Oricare dintre sistemele de mai sus are funcția de a suporta greutatea mașinii flexibil, încercând să mențină o distanță constantă de sol. Aceste elemente elastice trebuie să aibă capacitatea de a comprima și de a exercita o forță opusă compresiei direct proporționale cu aceasta. Materialele utilizate sunt în general oțel și efectele sale la comprimare ca o cauză a unei umflături sau a unui suport puternic într-o curbă, cu împingerea corpului în sus. În funcție de setarea sau duritatea arcului, forța pe care o exercită în sus va fi mai mare sau mai mică. Forța pe care sunt capabili să o exercite este măsurată în kilograme pe centimetru, de exemplu, un arc a cărui tensiune este de 100 kg/cm indică faptul că pentru fiecare 100 de kilograme de greutate pe care trebuie să o susțină, va produce un centimetru de înălțime.
Dacă tensiunea arcului este redusă, suspensia este foarte flexibilă, ceea ce ne oferă o capacitate mare de a absorbi neregulile. Suspensiile cu tensiune redusă a arcului sunt utilizate pentru a spori confortul sau pentru vehiculele care trebuie să absoarbă nereguli mari, cum ar fi SUV-urile. Ca dezavantaj găsim provocarea unor oscilații foarte largi în corp. Chiar și în situații de încărcare poate fi periculos să se atingă limita de deplasare.