Sisteme de siguranță în mașină - Prevenire, protecție și acțiune în caz de urgență

Toate mașinile au mai multe sisteme de securitate și este important să le cunoaștem, să știm cum să le folosim și să nu neglijăm utilitatea lor de atunci viața ocupanților vehiculului depinde de ei.

Datorită acestor sisteme, numărul deceselor din accidente rutiere și numărul spitalizărilor pentru răni grave a scăzut. Mortalitatea și morbiditatea sunt mai mici. O puteți vedea în următorul grafic cu date de la DGT pentru accidente rutiere în Spania:

Sistemele de siguranță ale vehiculelor sunt clasificate ca două grupuri mari în funcție de funcția lor:

SECURITATE ACTIVĂ: pentru a preveni accidentele.
SECURITATE PASIVĂ: pentru a minimiza pagubele ocupanților după accident.

SECURITATE ACTIVĂ

Este ansamblul tuturor acelor elemente la care contribuie oferă o eficiență și o stabilitate mai mari vehiculului în mișcare și, pe cât posibil, evitați un accident. În fiecare zi sunt mai multe și sunt mai sofisticate. Unii dintre ei sunt:

- Anvelope: depinde de calitatea anvelopelor și de starea și presiunea lor bună ca acestea să își îndeplinească bine toate funcțiile și, prin urmare, călătorim în siguranță.

Ei trebuie să suporte sarcina; asigura transmiterea efortului motor pentru a porni, accelera, circula la viteze diferite și reduce; conduceți vehiculul, mergeți drept sau luați curbe; ajută la stabilitate, suspensie și confort; participă la frânare. Trebuie să reziste la situații multiple: frig, căldură, gheață, zăpadă, apă, diferite tipuri de pavaj, gropi, obstacole, astfel încât acestea sunt supuse la oboseală semnificativă, uzură și îmbătrânire.

Pentru toate acestea, trebuie să verificăm presiunea, deteriorarea cu cabluri sau umflături vizibile, starea generală cu multiple fisuri și uzură. În plus, conducerea slabă va provoca o uzură rapidă: porniri și opriri rapide, frânare puternică la viteză mare, accelerare în viraje și umflături sau frecări pe borduri.

Anvelopele nu expiră și nu există nicio regulă care să indice câți kilometri trebuie să le schimbați. În funcție de calitate, utilizarea și îngrijirea pot dura mai mult sau mai puțin kilometri. Din punct de vedere legal, trebuie să existe o bandă de rulare adâncă de minimum 1,6 mm în canelurile centrale ale benzii de rulare. Majoritatea au indicatoare de uzură situate la acea adâncime. Dar, mai presus de toate, schimbați-le dacă credeți că comportamentul vehiculului s-a înrăutățit pe umed sau pe suprafețe slab aderente. Și dacă nu sunteți clar, cereți sfatul unui specialist. Și asigurați-vă că montați anvelopele cu specificațiile indicate în manualul vehiculului în ceea ce privește dimensiunea, viteza, sarcina.

- Sisteme de frânare:

+ ABS: împiedică blocarea roților atunci când frâna este complet apăsată și astfel distanța de frânare este mai mică și se poate evita un obstacol. Distanța de frânare este redusă cu aproximativ 13% pe uscat și 25% pe umed. O puteți vedea în următoarea imagine:

+ Asistență la frânare de urgență sau BAS: Creșteți presiunea de frână pentru a reduce distanța de oprire.

+ Frânare autonomă sau AEB: Mașina frânează autonom atunci când detectează că există un vehicul în fața sa oprit și șoferul nu frânează, doar pentru mersul cu viteză mică prin oraș (sub 40 km/h este mult mai eficient). Unele modele încorporează acum acest sistem pentru o viteză mai mare, în afara mediului urban. Și sistemele sunt, de asemenea, îmbunătățite pentru a detecta pietonii și bicicliștii și, astfel, pentru a evita căderea. Va fi obligatoriu pentru toate mașinile noi vândute din 2022 în 40 de țări. Conform datelor Comisiei Europene pentru Organizația Națiunilor Unite (CEE-ONU), acest sistem, prezent în toate vehiculele, ar putea salva peste 1.000 de vieți în fiecare an în UE.