Nou test Berria Mako BR 3 versiuni și greutăți de la 9,4 kg
Berria face un pas uriaș în față cu noul său Berria Mako 3. O bicicletă complet dezvoltată de la zero pentru a putea face față utilizării Down Country sau a fi o armă perfectă pentru cel mai clasic motociclist XC. Greutatea este un element cheie în succesul său, dar și rigiditatea și configurația sistemului său de suspensie.
Este unul dintre cele mai importante proiecte din istoria Berria și un uriaș salt calitativ pentru marcă
Este unul dintre cele mai importante proiecte din istoria Berria. Ca un bun brand național, Berria știe că este vital pentru ei să aibă un dublu competitiv XC și bicicletă-maraton. Berria Mako a ajuns pe piață în 2016 ca prima sa dublă. Carbonul, greutatea bună, dar numerele conservatoare în geometria sa au servit pentru a face acest prim pas. Următoarea versiune, Berria Mako 2, a primit doar modificări minore la brațul său oscilant. Dar noul Berria Mako 3 face o ardezie curată. Acesta provine dintr-unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare ale mărcii spaniole și reprezintă un salt calitativ la toate nivelurile, atât pentru brand, cât și pentru catalogul său de MTB.
Continuați după sponsori
Test Berria Mako 3
3 versiuni de echipare bazate pe același cadru
Dacă Berria Mako anterior era conservator, noul Berria Mako 3 este opusul. Au reproiectat complet cadrul, sistemul de suspensie și chiar cursa de bază a acestuia, oferind o abordare complet nouă față de Berria Mako 3. Este încă un cascador XC și bike-maraton, dar acum gata să acopere un număr mult mai mare de utilizatori datorită celor 3 versiuni diferite care pornesc de la același tabel. Brandul s-a adaptat la toate noile tendințe și a dorit, de asemenea, să facă loc celor mai clasici utilizatori. Prin urmare, pornind de la un cadru cu 105 mm de deplasare, au conceput o geometrie în jurul utilizării furcilor de 110 mm, dar în același timp cu modificări previzibile atunci când folosesc furci de 100 mm pentru utilizatorul XC mai clasic sau 120 mm pentru noul unul. lot de motocicliști care se alătură țării Down. O geometrie care surprinde, de asemenea, toate noile tendințe în aceste modalități.
Berria Mako 3 cadru
Cadrul noului Berria Mako BR cântărește doar 1.952 grame în mărimea M
Cealaltă versiune de carbon a Berria Mako are, de asemenea, o pondere foarte competitivă. În acest caz, fibrele T1000 nu sunt folosite și greutatea este de 2.247 grame, ceea ce este încă cu 250 de grame mai puțin decât versiunea anterioară. Nu există diferențe în geometrie sau forme de cadru între cele două versiuni de carbon.
Rulmenți specifici pentru suspensie, arc de roată de 2,4 ″
O mulțime de greutate a fost redusă în detalii mici, cum ar fi hardware-ul sau mini ghid integrat pentru lanț, care folosește un șurub din titan și cântărește doar 15 grame.
Un detaliu izbitor este utilizarea Rulmenți ISB Vmax, de fabricație spaniolă și special concepute pentru lucrările la care sunt supuse în suspensie. Rulmenții sunt de obicei proiectați pentru a rezista la viraje complete la viteză mare, dar în suspensie asta nu se întâmplă niciodată. Sunt mișcări scurte și la viteză mică. Deci corpul și sistemul său intern sunt specifice pentru acel tip de mișcare, precum și ajută la adăugarea rigidității sistemului și a fiabilității în timp.