Noiembrie negru în Italia, vânzările de mașini scufundă, dar mașina electrică crește
Datele de la vanzari auto în Italia arată un figură îngrijorătoare ceea ce confirmă prăbușirea vânzărilor de mașini tradiționale echipate cu motoare cu ardere internă (ICE). Partea pozitivă a monedei provine din mâna mașini electrice care cresc în mod vizibil.
tendinţă din lumea automobilelor continuă în jos. Societatea, legislația și economia decarbonizării conduc industria tradițională către noi obiective care sunt încă departe de a fi atinse.
Ca o consecință a pandemiei care afectează Italia atât de tare și a transformării pieței, împreună cu criza economică pe care o trăiește Occidentul după extinderea Coronavirusului, piața auto trece prin ore scăzute.
Un exemplu al sferei de aplicare a situației pentru sector provine din uniunea celor trei angajatori cele mai importante din industria automobilelor italiene: Ania, Unrae și Federauto. Într-o declarație comună, asociațiile sindicatului au descris datele din luna trecută ca: «Noiembrie negru«.
Creșterea de neoprit a mașinii electrice
Scăderea pieței transalpine se ridică la -8,3%. Confruntat cu aceste date mașina electrică menține o creștere de neoprit ceea ce arată că cota de piață marginală pe care producătorii și analiștii au folosit-o pentru a ignora această tehnologie crește constant.
Emisiile zero 100% mașini electrice câștigă în greutate în volumul total, arătând că nu sunt nici o excepție și nici o nișă de piață mică. În ciuda ofertei limitate și a capacității de producție reduse a producătorilor, Mașinile alimentate cu baterii reprezintă deja 3,4% din piață.
Hibrizii plug-in, numiți în mod fals electric în calculele globale, au cunoscut, de asemenea, o creștere de 403% în noiembrie. Această tehnologie, care nu este soluția finală pentru combaterea emisiilor, atinge o cotă de piață de 3,5%.
Motorină și benzină în cădere liberă
Mașini motorina pierde mai mult de -28% despre vânzări. Vehiculele cu propulsor alimentat de benzina a scăzut în continuare la -37%.
Italia are o piață auto importantă metan și GPL. În primul caz, înregistrările scad la -30%. Dimpotrivă, acestea din urmă cresc cu 14%.
Cifrele din vânzări De automobile acumulat din țara transalpină, pe parcursul celor unsprezece luni ale anului, ei pierderea a 515.000 de unități față de aceeași perioadă a anului 2019. Căderea, în termeni procentuali, se ridică la 29%.
Clasificările mașinilor electrice pure
Cifrele de vânzări pentru mașinile cu emisii zero plasează micul Volkswagen sus! electric ca mașina cel mai vândut. Smart Fortwo EQ și Renault ZOE ocupă, respectiv, următorii pași ai podiumului.
Piața italiană are o preferință specială pentru vehiculele mici și ieftine pentru a muta cetățenii în mediul urban și călătoriile scurte. Aprovizionarea cu mașini electrice ieftine arată că există o piață pentru acestea.
Mașini care nu emit gaze nocive, cost redus și care ocupă puțin spațiu public, permiteți orașele își îmbunătățesc emisiile, garantând în același timp accesul cetățenilor la o tehnologie care este încă departe de a ajunge la toate economiile datorită costului său ridicat.
Noul Fiat 500 electric direct în top 5
Lista celor mai bine vândute mașini electrice are o nouă încorporare care crește oferta. nou Fiat 500 electric intră în clasificarea mașinilor cu emisii zero care ocupă, în prima lună, locul patru în clasamentul care rămâne în noiembrie după cum urmează:
| 1. Volkswagen sus! | 657 |
| 2. Smart EQ Fortwo | 558 |
| 3. Renault ZOE | 554 |
| 4. Fiat 500 electric | 513 |
| 5. Renault Twingo | 411 |
| 6. Modelul Tesla 3 | 243 |
| 7. MINI Cooper SE | 233 |
| 8. Peugeot 208 electric | 223 |
| 9. Hyundai Kona electric | 216 |
| 10. Smart EQ Forfour | 170 |
Legate de
Vezi comentariile
Ivan Martin și Ladera sunt îngrijorați de datele de vânzare pentru mașinile termice din Italia.
De asemenea, vor fi îngrijorați de creșterea cu 350% a energiei electrice.
Și și aici, mulți, nu greșiți.
Mă pot gândi la mai mult de 5 ciocniri antielectrice pe care dodotis-ul comandat pentru 2021 le poartă de luni de zile.
Sunt unul dintre cei care întârzie achiziționarea unui EV pentru a scăpa de un termic rău și cancerigen și nu am de gând să-l schimb pentru altul care nu este EV. Și mai pot aștepta încă un an sau doi fără nicio problemă.
Nu-mi pasă că nu este un Tesla, atâta timp cât există suficiente puncte de încărcare lentă, rapidă și super rapidă în toată Spania, are 500 km de autonomie și nu mă costă 50.000 EUR sau mai mult.
3,5% din piață. Cu alte cuvinte, peste 96% dintre italieni în luna noiembrie au ales să cumpere o mașină cu motor cu combustie. În Spania, ponderea EV pentru luna noiembrie este de 2,3%. Și toate acestea într-o lună de vânzări se prăbușesc în toată Europa din cauza pandemiei.
Fiecare să-și tragă concluziile.
Dodotis acordat lui Macià.
Laviosier începe al unsprezecelea cont după 3,2,1. hai să vedem câte ți-au mai rămas!
Și mergeți la cumpărături pentru cutii de „Loperan”, „Fortasec” sau cea care funcționează cel mai bine pentru dvs.
O spun în caz că te prinde fără dodotis.
Puteți da numerelor toate rotațiile dorite, Macià, dar este o scădere spectaculoasă a vânzărilor de termice. Nu este o coincidență sau o dată slabă, ci o tendință plină de speranță, în opinia mea. Mai verde decât negru.