Ne risipeau de stat ... și acum ne-au redus dieta în jumătate; ATTAC Spania
Statul ne risipea ... iar acum ne-au redus dieta la jumătate
Rosa Maria Artal - Comitetul de sprijin ATTAC Spania
Vestea este de astăzi și vorbește despre banii tuturor.
Criteriile pentru prelungirea bugetelor pentru 2018 includ o clauză, astfel încât diferitele departamente să nu poată angaja jumătate din ceea ce a fost bugetat anul trecut. Cheltuielile suplimentare vor trebui să aibă aprobarea Ministerului Finanțelor. Executivul crește astfel controlul cheltuielilor în comparație cu alte prelungiri bugetare.
Aceasta înseamnă că Montoro reduce „jumătatea” cheltuielilor publice spaniole, în ciuda tuturor avertismentelor. Ar trebui să preferați să vă forțați partenerii politici să arate cine este șeful.
În detrimentul a orice. Limitarea bugetului va afecta, printre altele, investițiile, asistența pentru dependență și politicile de gen.
În aceeași săptămână am publicat acest articol în journal.es. PP a făcut mari economii cu noi, doar că conturile nu se adaugă la noi, dar nimic. Acum jumătate.
Rajoy a declarat în 2012, primul său an în funcție, că intenționează să realizeze „cel mai ieftin stat din Europa de Vest” și, desigur, s-a dedicat sarcinii cu plăcere. Cineva ca el, atât de pasionat de ziceri și ziceri, ar trebui să știe că ieftinul este scump. Și nu numai pentru binele public, ci și pentru marșul economic pur. Prin urmare, marii susținători ai puterii financiare și mass-media încep să vă avertizeze că, în acest fel, vor șterge viitorul țării noastre și al societății noastre. Așa a spus editorialul din El País luni, chiar și cu toată privirea sa neoliberală. Se vorbește despre măsuri de ajustare greșite, când nu era atât „criza” - scuză eternă - cât voința hotărâtă de a tăia publicul. Diferite cauze pentru un diagnostic pe care îl împărtășesc: părăsesc statul jos și este periculos. Pacientul poate muri de foame.
Banca Spaniei reflectă încă o dată că scăderea continuă a investițiilor publice din Spania a plasat anul 2017 cel mai scăzut din ultimii 50 de ani. A fost de 1,9% din PIB, cea mai mică proporție din 1970 și cea mai mică din toată Europa. Cu excepția Portugaliei, care - cu un guvern de stânga - își revine cu propriile rețete și cu succes. Aici, Rajoy este încă încântat de munca sa. Oferind o versiune covârșitoare triumfalistă a administrației sale. PP a redus investițiile în infrastructură cu 60%. 50% educațional și 37% sănătos. Procentaj mare, chiar reducând previzibilele corupții ale acelor lucrări. IVIV, Fundația BBVA, avertizează și asupra riscurilor unei reduceri atât de mari.
Haosul ninsorilor, exemplu al reducerii serviciilor publice
Scandalul declanșat de ninsoarea de Ziua Trei Regi este strâns legat de minimizarea statului. Odată cu privatizările. Mulți cetățeni care nu urmează știrile vor fi aflat că depinde de unde circulă pentru ca statul să își asume responsabilitatea pentru securitatea lor.
Am ajuns la situația uluitoare de a-l vedea pe directorul general al traficului învinovățind șoferii pentru că au fost - cu mii - zăpadă în zăpadă ore întregi, până la 18 ore. Pe drumurile aflate sub sarcina sa și pe o autostradă, AP-6, Villalba-Adanero, se deschide, nu este închisă în acces, care a fost întrerupt la un moment dat, lăsând călătorii la soarta lor. Tirada dintre cine a fost responsabil de activarea plugurilor de zăpadă și diferite resurse va fi probabil puțin sau nimic. Nu se poate spune că PP stoarce concesionarii de autostrăzi pe care i-a salvat cu banii noștri. Legat de contractele generoase pe care administrațiile lor le-au semnat anterior.
Cârciuma și cumnata Spaniei sunt clare: șoferii sunt vinovați ... pentru că autoritatea spune acest lucru, la care este posibilă doar supunerea. În secolul al XXI-lea, există modalități de a evita să rămâi acasă pentru a aștepta să se degajeze, ca în secolul al XIX-lea, dacă vor fi utilizate drumurile naționale.
Haosul ninsorilor este cel mai grafic exemplu de ceea ce se întâmplă în toate sectoarele cărora PP le-a aplicat rigoarea foarfecelor atunci când nu coasa. Pentru că există mai multe. Investițiile în drumuri au scăzut la nivelurile anilor 1980. Se întreabă de ce numărul victimelor accidentelor de trafic a crescut din nou. Deteriorarea rețelei rutiere are o influență decisivă. Și vârsta parcului auto care a atins media periculoasă de 14 ani. Doar 35% au mai puțin de 10 ani, ceea ce este recomandabil. „În ciuda recuperării” este foarte departe pentru o bună parte a societății. Deschide ochii la mult mai mult.