Josema Echarri, director Echemar „Lipsa șoferilor se rezolvă în primul rând plătind
„Dacă vrei să ai șoferi, trebuie mai întâi să le oferi un salariu decent”. Aceasta este doar una dintre declarațiile puternice făcute de Director general al Echemar, Josema Echarri, într-un interviu telefonic cu Todotransporte pe care l-am publicat parțial în secțiune Complet încărcat din numărul nostru din octombrie.
Cea mai bună dovadă a afirmației lui Echarri este că în compania pe care o conducenu avem nicio problemă în găsirea driverelor. Avem întreaga echipă acoperită, dar pentru că plătim mai mult decât media și pentru că afacerea cu ei este foarte bună. Există companii care, nu e de mirare, au probleme în găsirea șoferilor, deoarece îi tratează ca pe câini”, Spune omul de afaceri basc.
Josema Echarri abundă în acest argument, asigurând că „unii dintre acești șoferi vin aici și acest lucru seamănă cu Disneyland. Pentru că le spunem că trebuie să respecte o serie de reguli, că a doua zi fac un control medical, că au un curs de pregătire a șoferilor, un altul de prevenire a riscurilor profesionale, că le vom plăti un bonus pentru că am lucrat toată noaptea. Și, desigur, halucinează”, Spune Echarri.
În ciuda faptului că nu suferă din cauza penuriei de șoferi, directorul general al Echemar este conștient că „această temă arată foarte rău”. De fapt, văzând ce urma, Echarri a decis crește salariul șoferilor tăi. „Deci, pe de o parte nu m-au părăsit și pe de altă parte chiar au venit la mine, deoarece vehiculele nu pot fi oprite”, Susține El.
"Suntem nebuni?"
Această decizie a fost un succes, chiar și în ciuda creșterii costurilor salariale ale companiei. În acest moment, Echarri își arată indignarea față de practicile unor operatori de transport: „Ai nasul că un camion valorează 100.000 de euro și o remorcă 30.000 de euro și există companii care caută profitabilitate în ceea ce iau de la șofer. Suntem nebuni sau ce? ", se intreaba.
Șeful Echemar consideră că lipsa șoferilor nu este principala problemă din sector, ci mai degrabă un simptom al adevăratului cancer al transporturilor: lipsa de rentabilitate. "Marginile sunt hilar. Și nu o spun într-un plan de transport plâns", El clarifică, iar mai târziu adaugă că"în licitație există companii care oferă un preț deoarece reclama dvs. a auzit că fotografiile pot merge în jur, dar fără a calcula efectiv care sunt costurile dvs.".