Gestamp își asumă un loc avangardist; dietă; mașină electrică
Economie
Axioma că greutatea corporală mai mică reduce consumul și merge mai departe a fost dusă de multinaționala spaniolă Gestamp în sectorul producției de mașini electrice, după ce a introdus pe piață componente metalice mai ușoare care l-au catapultat în primele ranguri de vânzări globale.
O mașină convențională cântărește aproximativ 1.000 de kilograme. Unul electric curent cântărește în medie 1.500 de kilograme. Confruntat cu un astfel de dezavantaj, Gestamp a dezvoltat noi tehnologii pentru a reduce această diferență în favoarea unei autonomii mai mari și a mai puține emisii (aproximativ 3%) pentru electricitate, fără a pierde siguranța.
Gestamp a redus fabricarea unei mașini electrice cu aproximativ 500 de kilograme, confirmă într-un interviu acordat companiei Efe la uzina germană din Bielefeld, șeful Grupului de vehicule electrice, Gonzalo Galiela.
Compania a lucrat pentru a reduce greutatea aproape tuturor pieselor din catalogul său. Părți ale caroseriei, platforme, șasiu, structură, osii și dinamica roților, sisteme pentru rotirea roților și alte mecanisme, cum ar fi deschiderea portbagajelor, a hotei sau a ușilor.
Galilea (Valladolid, 1985) este inginerul industrial care din ianuarie anul curent se ocupă cu o zonă „din ce în ce mai emergentă” în companie.
Deși fără posibilitatea de a avansa date deoarece este o companie cotată la bursă, Galilea asigură că divizia de cercetare și dezvoltare în domeniul energiei electrice va avea „din ce în ce mai multă greutate pe măsură ce acest tip de tehnologie avansează”.
Investițiile, avertizează el, „vor crește lună de lună” în Gestamp pe baza oportunităților strategice, cu proiecte care nici măcar nu au văzut lumina zilei pe piață.