Germania se deconectează de la fabricarea bateriilor de mașini electrice
Odată cu anunțul închiderii companiei Li-Tec, dedicat fabricării bateriilor cu litiu și deținut de Daimler, aventura producătorilor germani din segmentul bateriilor pentru mașinile electrice.
Cu această companie, care se va închide la sfârșitul anului viitor, germanii au lăsat deoparte, cel puțin pentru moment, fabricarea de acumulatori pentru industria auto. Motivele par a fi concentrate în principal pe cererea redusă pe care o întâmpină și care determină producătorii să își concentreze cererea asupra producătorilor mari, cum ar fi LG sau Panasonic.
Potrivit lui Harald Kröger de la Li-Tec, tehnologia a fost foarte bună, dar costurile de producție erau prea mari. Acest lucru, potrivit managerului german, face ca fabricația proprie a unui producător de mașini să nu poată fi realizată pentru moment. Ceea ce va face Daimler este să transfere echipele de cercetare către o nouă companie, Deutsche Accumotive, unde vor continua să lucreze pentru o viitoare producție proprie care pentru moment pare îndepărtată.
Așadar, întrebarea este acum cine va ocupa acest spațiu ca furnizor Daimler. În prezent, singurul model electric, Clasa B ED, are celule Panasonic furnizate de Tesla. Dar se pare că pașii sunt pe drumul spre a fi LG cel care are grijă atât de modelele electrice, cât și de hibrizii plug-in. Un alt punct pentru coreeni care nu încetează să atragă clienți.
Vezi comentariile
Un alt exemplu de pește mare care mănâncă micul
Du-te inteligent, sunt nemții. Cumpărați în străinătate în loc să încercați să vă dezvoltați propria tehnologie.
Din punct de vedere istoric, în Spania nu am dezvoltat practic nimic în domeniul ingineriei, deci trebuie să plătiți brevete pentru a putea fabrica sau importa direct produse. Acum, nemții fac același lucru, în loc să investească pentru a avea o dependență mai mică, cumpără de la terți. Privind dezvoltarea motoarelor electrice, este clar că bateria este componenta cu cea mai evoluționistă proiecție a întregii mașini și cea care va determina prețul final. Prin anularea acestor proiecte, germanii vor pierde în greutate pe viitoarea piață a mașinilor electrice.