Furci cu suspensie față pentru analiza MTB, sfaturi de cumpărare, opinie și cele mai bune modele
furci cu suspensie fata pentru MTB au fost principalii responsabili în urmă cu mai bine de două decenii de schimbările tehnologice suferite de MTB-uri. Ca urmare a acestor schimbări și îmbunătățiri evidente care au avut loc de-a lungul timpului, am ajuns la bicicletele montane spectaculoase și agresive pe care le știm cu toții astăzi.
În prezent există multe oferte pe care le găsim pe piața furci suspendate. Multe mărci produc produse de acest tip, iar concurența este din ce în ce mai agresivă. Având în vedere această situație care uneori încetinește și împiedică procesul de cumpărare, considerăm că este interesant să revizuim sectorul și să analizăm cele mai bune suspensii de biciclete momentului.
Cum se alege o furcă cu suspensie
Pentru a putea decide cu garanții că cumpără suspensie față mai întâi trebuie să cunoașteți tipurile de suspensie, diferitele tipuri de deplasări pe care le oferă și diferitele posibilități de blocare pe care le au unele modele și altele nu. Odată ce ați asimilat toate acestea, este probabil ca cataloagele de produse să nu mai sune ca chinezesc.
Tipuri de furci cu suspensie: arc, aer și stânga
Există multe modele de furci cu suspensie. Dar de obicei facem diferența între două tipuri de suspensii pentru biciclete. Cele care au un mecanism de amortizare intern până la arc și cele care fac acest lucru prin aer.
furci de primăvară Acestea prezintă un mecanism mult mai simplu, care necesită mai puțină întreținere și care în același timp este considerabil mai ieftin decât modelele cu aer. Pe de altă parte, acestea sunt mult mai grele, iar ajustarea lor este mult mai limitată. Din acest motiv, acestea sunt furcile de suspensie cele mai utilizate la bicicletele de gamă mică și medie.
Pe de altă parte furci cu suspensie pneumatică pot fi găsite pe majoritatea bicicletelor de ultimă generație. Aceste suspensii se remarcă în comparație cu cele din aer datorită ușurinței și performanței ridicate. Pot fi ajustate și configurate pentru a se potrivi călărețului. Având în vedere performanța lor ridicată, acestea sunt comparativ mult mai scumpe și necesită anumite sarcini de întreținere de rutină.
Cu toate acestea, dacă ați fost în jurul roților grase de ceva timp, este probabil că ați auzit de sau chiar ați văzut o bicicletă cu un singur „braț”. Este aproape sigur un Cannondale, iar furca sa de suspensie este faimoasa Lefty.
Lefty sunt renumiți pentru că au un singur braț.
Acest mecanism, deși nu este în mod corespunzător un tip diferit de suspensie ca atare, prezintă anumite diferențe care ar trebui luate în considerare și care le fac în anumite aspecte diferite. Mai jos în secțiunea „cele mai bune suspensii” veți găsi mai multe informații despre produs.
Cursa de furcă suspendată
O altă problemă importantă atunci când alegeți o suspensie este călătoria acesteia. deplasarea unei suspendări este distanța în mm între partea superioară și inferioară a barelor aceleiași.
Cu cât sunt mai multe deplasări, cu atât este mai bună capacitatea de a absorbi impacturi mai mari. Deși o călătorie mai mare adaugă mai multă greutate și mai puțină rigiditate bicicletei.
Tipul de mod sportiv va marca în mod normal deplasarea suspensiei. Cu alte cuvinte, traseul suspensiei dvs. va fi diferit dacă vă dedicați ciclismului montan în modul XC decât dacă îl faceți într-un mod enduro. Cerințele cursului și ale competiției sunt total diferite. În general:
Cursa de suspensie 80-120 mm: Concentrat pe biciclete XC (cross country), raliu și maraton.
Cursa de suspensie 120-140mm: Dacă lucrul tău este să te bucuri la maxim de bicicletă atât la urcare cât și la coborâre (muntele Trail-Al), aceasta va fi călătoria ta ideală în suspensie.
Cursa de suspensie 150-170mm: Traseul obișnuit pentru bicicletele de enduro.
Cursa de suspensie + 180mm: Suspensiile de peste 180 mm vor fi utilizate numai pentru modalitățile Freeride și Downhill. Acest tip de suspensie atinge, în unele cazuri, curse de până la 220 mm și ceea ce este un adevărat indignare.
Călătoria suspendării va varia în funcție de modul MTB
Blocare cu suspensie
Practic toate suspensiile mid și high-end oferă posibilitatea suspensie de blocare și chiar pentru a controla revenirea (duritatea compresiei). Acest lucru este util mai ales pentru momentele în care trecem de la rulare pe pante tehnice și cu o mulțime de sărituri la zone de cale sau chiar asfalt în care vibrațiile sunt minime.
Blocarea suspensiei ne permite să creștem foarte mult rigiditatea de bicicletă și profitați mai bine de inerție, deoarece energia noastră nu se va pierde de fiecare dată când suspensia cade. Blocarea suspensiei are sens atunci când creștem viteza și periem sau depășim 20 km/h. Sub aceste viteze beneficiul este mult mai mic.