Defecțiune gravă și prematură a vehiculului de tractare BMW
mult mai mult decât un forum
Mavard
vorbăreț
Ei bine, cu mai puțin de 100.000 km. Am avut o defecțiune mai tipică de 300.000 km și asta m-a costat foarte mult ...
A început prin a marca „pierderea propulsiei…”. A accelerat foarte încet. Pe 29 decembrie l-am dus la atelierul oficial BMW din Augusta Aragón.
Două zile mai târziu, încă nu diagnosticaseră defecțiunea specifică.
La câteva ore după sfârșitul anului 2015, mi-au spus că a existat o obstrucție în galeria de admisie și o parte a chiulasei ... zilele (sărbătorile și zilele lucrătoare) trec până joi, 7, când mă sună spunând că au au curățat deja colectorul și altele, dar asta continuă să marcheze aceeași defecțiune.
Mi-au spus că suspectează unul dintre turbos ... astfel încât să mă pot obișnui cu ideea că factura va fi voluminoasă cu cohoni ...
În sfârșit îl am reparat, în total 3.140 € ... și mai trebuie să vă mulțumesc că mi-ați „dat” un turbo (material și forță de muncă), nu știu dacă ați fost client de mai bine de 20 de ani, pentru că au cumpărat trei mașini sau le este rușine de aceste avarii cu atât de puțini km ...
Îmi pun următoarele întrebări:
1 Este acceptabil ca BMW, în general, atelierul Augusta Aragón de Zaragoza, în special, să dureze atât de mult timp pentru a diagnostica și repara acest defect? (Din fericire nu am fost în vacanță cu rulota din Africa) ...
2º Acest tip de avarie este normal într-un vehicul cu atât de puțini kilometri și, fiind automat, se presupune că selectează cea mai potrivită treaptă de viteză în fiecare circumstanță, atât pentru a proteja mecanica, cât și pentru a reduce consumul și poluarea.?
3º Cum trebuie să conduc de acum înainte pentru ca această defecțiune să nu se repete în decurs de încă 90.000 km?
Cred că „voi doborî strada de mijloc”. Înainte de alți 90.000 km îl voi vinde și nu voi cumpăra mai multe BMW-uri.
Anexez o factură pentru ca detaliile să poată fi văzute. Turbo, nu minți despre asta ...
Fișiere atașate
Utilizator șters 3889
Oaspete
Gândiți-vă la asta ca la ghinion. M-aș gândi cel puțin la asta, chiar dacă ar fi de la un alt brand (știu că cineva va crede că aceste defecțiuni pot fi mai normale la alte mărci decât la un BMW, dar cred că se descompun la fel, chiar mai mult decât altele ).
În mod normal, vizitele la atelier la aceste mărci nu sunt ieftine (îl compar cu altele) și trebuie luat în considerare la cumpărarea unei mașini de genul acesta.
Privind peste dureros (factura), doar fiecare litru de ulei se percepe la 26 de euro.
Noroc cu mașina și că reparația a fost bună, de mulți ani și mulți kilometri.
Este o mașină bună.
VOLUSIA
vorbăreț
Îmi pare rău pentru ce s-a întâmplat, aceste lucruri se întâmplă în cele mai bune familii. Ai cumpărat mașina de la acest dealer. Vi s-au spus cauzele (posibile) ale eșecului?
Din câte am citit, vor fi cinci ani în martie și văd că faci câțiva km/s.
Degetele încrucișate cu ale mele, sunt veri primari. hahaha. adevărul, cu cele anterioare nu am avut niciodată avarii serioase și cu mulți km/s.
Am tipărit facturile pentru a le discuta cu un profesionist BMW.
Cimitirele sunt pline de șoferi care aveau dreptate.
VOLUSIA
vorbăreț
O altă întrebare, mavard. Ai spus că o folosești mult în oraș, soția ta. îl ia în ECO sau COMFORT?
Cimitirele sunt pline de șoferi care aveau dreptate.
bile
vorbăreț
prima ta defecțiune am suferit-o și în carnea mea și erau în jur de 1000 de euro și ar fi cam 60.000 km. Cred că ceva mai puțin.
Din acel moment a trebuit să schimb modul în care conduc.
1.- Pa - începe, mi-am cumpărat o motocicletă, nu am mai luat vehiculul pentru a merge la serviciu (adevărul este că ar fi trebuit să o fac înainte, este o bucurie să merg cu motocicleta. Hee hee). A durat aproximativ 10 minute pentru a ajunge acolo și aproximativ 20 pentru a parca. grrrr
2.- Mi-au spus că, atunci când îl voi ridica, ar trebui să-l iau în revoluții. 2500 în sus.
3.- pe care nu îl vei folosi pentru călătorii scurte.
Al meu a înfundat filtrul de particule BMW x3. 2,0 d cea a 150 de cai. Celebru filtru de particule egr.
Deocamdată o iau o dată pe săptămână pentru ca bateria să nu se descompună și ! facem progrese !
Și din ceea ce spui despre chiulasă etc. a fost la fel.
latumbadehuma
Moștenitorul lui Isildur
V-au taxat 182 EUR pentru petrol?
chiar și șuruburile apar pe factură.
VOLUSIA
vorbăreț
V-au taxat 182 EUR pentru petrol?
chiar și șuruburile apar pe factură.
Petrolul acela este scump. Doar în magazine îl cumperi între 55 și 60 de euro cei 4 LITRI. dar în cazul meu am schimbat cei 30.000 de km. hai când o spune.
Cimitirele sunt pline de șoferi care aveau dreptate.
ivaeva
vorbăreț
Legia
vorbăreț
zafira
Participativ
prima ta defecțiune am suferit-o și în carnea mea și erau în jur de 1000 de euro și ar fi cam 60.000 km. Cred că ceva mai puțin.
Din acel moment a trebuit să schimb modul în care conduc.
1.- Pa - începe, am cumpărat o motocicletă, nu am mai luat vehiculul pentru a merge la serviciu (adevărul este că ar fi trebuit să o fac înainte, este o bucurie să merg cu motocicleta. Hee hee). A durat aproximativ 10 minute pentru a ajunge acolo și aproximativ 20 pentru a parca. grrrr