Ce este pornirea și de ce poate deteriora motorul tractorului - Blog
Din punct de vedere tehnic, este o afecțiune care apare din cauza deplasării excesive a pistoanelor într-un motor de combustie interna, pe măsură ce acestea se deplasează în sus și în jos de la aprindere prin bujie, cu suficientă forță pentru a roti arbore cotit. Amintiți-vă că această piesă conectează piston cu arbore cotit. Iar bielele sunt înșurubate în jurul arborelui cotit cu rulmenți metalici subțiri și netezi între suprafețe. Aceste elemente transformă mișcarea liniară a pistoanelor într-o mișcare rotativă a arborelui cotit. În fiecare mișcare, bielă se întinde și se comprimă. Această presiune, plus alți factori, determină ruperea bielei, generând biela tăiată. Această parte ruptă este capabilă să treacă prin blocul motorului, distrugând complet motorul tractorului.
Așchii aruncate de spargerea piston apar din diverse motive, cele mai cunoscute se datorează problemelor de ulei, turațiilor excesive ale motorului motor, rulmenți piston uzură defectă sau normală. Deplasarea excesivă a motorului poate provoca, de asemenea, ruperea tijei. Accelerarea determină defectarea tijei deoarece arcul unui supapă eșec. Din acest motiv, vă invităm să continuați să citiți până la capăt, încă din Agriquipo.com Vrem să știți mai multe despre această problemă care afectează atât de mult motoarele motorină de tractoare.
Primele simptome ale pedalei
Bielele motorului tractorului sunt acele componente care susțin piston în timp ce se deplasa în sus și în jos în alezajul cilindrului din bloc. bielă se fixează în jurul arbore cotit la un capăt și pistonul la celălalt capăt. Capetele tijei se rotesc în jurul arborelui cotit și a știftului pistonului. Pe măsură ce arborele cotit se rotește, tija se rotește, forțând pistonul să urce și să coboare. Dar înainte ca o noutate să apară în bielă, Vor exista întotdeauna simptome care vă vor permite să o detectați la timp, trebuie doar să știți care sunt acestea. În continuare, vă vom spune aceste simptome:
- Sunet în motor
Ascultați o atingere ciudată când motor muncește. Acest lucru este probabil mai rău atunci când motorul este rece și înainte ca uleiul să aibă șansa de a se încălzi și de a începe să lubrifieze complet componentele. Lovirea tijei este un sunet gol generat la accelerare pe măsură ce RPM-ul motorului crește. Umflatura poate fi încă acolo când mașina este fierbinte sau poate dispărea complet.
- Presiune scăzută a uleiului
Verificați presiunea uleiului. O bielă sau un lagăr de bielă defectuos pot determina, de asemenea, presiunea uleiului să fie excesiv de mică. Avertismentele de presiune scăzută ale uleiului pot fi observate atunci când indicatorul luminos de ulei se aprinde pe tabloul de bord al tractorului.
- Consum ridicat de ulei