Ancheta pune sub semnul întrebării performanța pilotului de la Moscova
A aterizat cu tancuri pline, „la prea multă viteză”, nu a oprit motoarele și a deschis o fereastră care a intensificat focul.
Judecând după mărturiile echipajului și ale multor pasageri care au supraviețuit dezastrului, se pare că nu există nicio îndoială că Sukhoi Superjet-100 care a ars duminică după aterizarea pe aeroportul Sheremetyevo din Moscova a fost lovit de fulgere, dar anchetatorii cred că adevărata cauză a accidentului ar putea fi performanța necorespunzătoare a pilotului. În accident, 41 de persoane din 78 care au călătorit la bord și-au pierdut viața.
"Prima eroare a piloților a fost să decoleze în ciuda furtunii. Apoi, când situația s-a complicat, deși era departe de a fi catastrofală, au aterizat în loc să ardă kerosen", a declarat pentru ziarul rus o sursă apropiată anchetei. Kommersant '. Aceeași sursă susține că "aterizarea a fost efectuată la o viteză prea mare (.), Ceea ce a provocat un impact puternic al roților cu pista. Acest lucru a făcut ca aeronava să înceapă să sară". Intr-adevar, partea din față a avionului a lovit de trei ori asfaltul.
Știri conexe
Cotidianul economic „RBK”, la rândul său, citează un membru al Comitetului de anchetă, organul judiciar rus care conduce ancheta și constată că motoarele ar fi trebuit să fie oprite după aterizare, iar piloții nu ar fi trebuit să deschidă niciodată unul dintre geamurile cabinei, întrucât acționa ca un coș de fum și intensifica focul.
Directorul canalului RTVI, Alexéi Pivovárov, și-a efectuat propriile investigații din videoclipuri înregistrate cu telefoane mobile de martori ocazionali. Pivovárov arată în raportul său cum aterizează Superjet-100, unde nu există flăcări nicăieri, nici în motoare, nici în altă parte a fuselajului sau aripilor.