Volanta cu masă dublă Simptomele unei defecțiuni și cum să aveți grijă de aceasta
1
Dacă m-am concentrat recent pe explicarea a ceea ce volant, cunoscut și sub numele de volant, precum și în detalierea a ceea ce face, ce tipuri există și cum funcționează, astăzi este rândul întreținerii sale și al eventualelor defecțiuni pe care le poate suferi. Ca element vital al mecanicii mașinii noastre, este o componentă care necesită o anumită îngrijire și nu este liber de uzură.
După cum am menționat deja, este un element pasiv care oferă sistemului o inerție suplimentară care îi permite să stocheze energia cinetică. Pe scurt, acumulează inerția exploziilor succesive ale motorului pentru a obține o rotație cât mai continuă posibilă, ajutând astfel mișcarea mașinii să fie mai lină, împiedicând mașina și motorul să se ciocnească.
Sfaturi pentru îngrijirea volantului cu masă dublă
Deoarece sarcina sa este de a regla rotația arborelui cotit, acesta este situat la capătul arborelui cotit, lângă ambreiaj - într-o singură poziție posibilă -, prin urmare frecarea la care este supus este mare. Pentru a evita uzura prematură, există o serie de obiceiuri pe care le poți dobândi evitați eșecul DMF înainte de timp, fie pentru că vrei să dureze mulți ani, fie pentru că începi deja să observi primele semne ale eșecului.
Porniți mașina călcând pe ambreiaj
În majoritatea mașinilor de astăzi este necesar să călcați pe ambreiaj pentru a putea porni, dar în orice caz, faceți-o chiar dacă nu este necesar facilitează pornirea, întrucât motorul are o greutate mai mică. În plus, cu aceasta evităm pornirea motorului cu o treaptă de viteză cuplată din greșeală, lucru care presupune un efort exagerat real pentru sistem.
Tratați ambreiajul cu dragoste
După cum am menționat deja, am putea spune asta volanta face parte din ansamblul ambreiajului, Prin urmare, tratarea bine a acestei componente afectează sănătatea tuturor componentelor sale. Acțiuni precum eliberarea bruscă a ambreiajului - în loc să ridici ușor piciorul - nu numai suferi la roata cu masa duala, dar și motorului și ambreiajului în ansamblu.
Corectul este ridicați încet piciorul de pe pedala ambreiajului după fiecare manevră în care o folosim, ușor și la momentul potrivit. În momentul potrivit, vreau să spun că nu ar trebui să o faceți prea devreme (de exemplu, înainte de a fi cuplat complet cu o treaptă de viteză) sau prea târziu - când rotațiile au scăzut deja prea mult și ambreiajul trebuie să lucreze pentru a le recupera.
La fel, dacă alunecați ambreiajul excesiv sau apăsați prea mult discul, componentele acestuia își vor crește temperatura peste normal din cauza fricțiunii, ceea ce poate duce la uzura prematură a pieselor. Cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să mergeți la atelier de îndată ce observați ceva ciudat în ambreiaj, poate puteți rezolva în continuare o problemă majoră în timp.
Nu mergeți la accelerare maximă de la turații mici
Deși este adevărat că volant cu dublă masă Este pregătit să funcționeze în toate situațiile, acțiunea de a apăsa complet accelerația atunci când rotațiile au scăzut prea mult scurtează durata de viață a tuturor componentelor ambreiajului, dacă acesta este efectuat frecvent. Motivul este simplu: apare volumul de lucru crescut al volantei când turațiile sunt reduse și există mult cuplu.
Este foarte ușor să ne dăm seama că facem lucrurile într-un mod greșit, deoarece atunci când lăsați revoluțiile să scadă excesiv - în mod normal sub 1.500 sau 1.600 de rotații - acestea încep să apară vibrații incomode din partea mecanicii. În acel moment, încetați să mai faceți kaffir și coborâți o treaptă de viteză în loc să continuați să loviți pedala de gaz.
Aveți grijă de bateria vehiculului
Există momente în care bateria vehiculului nostru poate fi descărcată, defectă sau cu o putere mai mică decât cea necesară mașinii. În aceste cazuri, generează o rotație lentă a motorului și fără o putere suficientă, deci jocul volantului cu masă dublă crește. Același lucru este valabil și pentru bateriile de mașini ieftine, care au același amperaj ca și cele bune, dar mai puțină putere de pornire.