Sisteme de excitație în motoare cu curent continuu
Cuplarea dintre sistemul electric și mecanic este produsă de câmpul magnetic inductiv și aceasta poate fi produsă de magneți permanenți, o soluție care este utilizată doar la motoarele cu putere foarte mică sau ceea ce este mai frecvent de electromagnetii alimentați cu curent continuu, constituind înfășurarea inductivă a mașinii, în funcție de alimentarea acestor bobine, mașinile pot fi excitate independent sau autoexcitate.
Excitație independentă.
Diagrama unui motor de excitație independent este ca cea observată în figură, distingând clar două circuite electrice independente, excitația sau inductorul și armătura, astfel încât să putem stabili, conform legii lui Kirchhoff, două ecuații electrice. RA este un reostat care reglează Ii și inițial valoarea sa este zero.
Inducător și excitație independentă indusă. Motor DC.
Viteza nu variază în funcție de sarcină, se realizează variația treptată a vitezei.
Uex = Iex (Rex + Rt)
U = Ii (Ri + Ra) + E´ + 2 Ue
E´ Forța contraelectromotoare. Proporțional la viteză.
Ue Perie de tensiune.
Intensitatea indusă de Ii.
Curent inductor Iex
Excitare de sine sau paralelă.
Schema unui motor de auto-excitație de șunt sau de șunt este ca cea din figură, unde se observă că înfășurarea inductorului este conectată în paralel cu înfășurarea armăturii, deci în acest caz tensiunea de rețea alimentează cele două ramuri ale circuitului iar intensitatea absorbită din rețea este împărțită între intensitatea armăturii, prin care va fi derivată cea mai mare parte a curentului, și intensitatea excitației care va avea o valoare foarte mică, astfel încât rezistența acestei ramuri trebuie să fie foarte mare, determinând înfășurarea excitației de șunt să fie construită cu multe rotații de sârmă fină. Altfel perechea ar fi foarte mică.