Presiunea corectă a anvelopelor motocicletei Moto1Pro
În cadrul întreținerii motocicletei noastre, anvelope ale motocicletei sunt elementul pe care îl vom revizui mai asiduu. Verificarea presiunii o dată pe săptămână ar trebui să facă parte din rutina noastră de motociclete, dar din păcate uităm această rutină simplă de întreținere. A petrece câteva minute pe anvelopele noastre este diferența dintre rularea în siguranță și nu, precum și dacă acestea ne rezistă în stare perfectă sau nu. Dacă doriți să aflați mai multe detalii despre anvelopele motocicletei dvs., vă recomandăm acest raport.
- Nu ratați:Anvelope pentru motociclete: Revizuiți și verificați
- Ar trebui să citiți:Baterii pentru motociclete: litiu, gel sau plumb?
Spre deosebire de mașinile care își distribuie greutatea între patru puncte de sprijin și într-un mod plat, o motocicletă are nevoie de o secțiune rotunjită pentru a putea roti. Când luăm curbe, ne înclinăm motocicleta și pentru a ne înclina trebuie să fim suspendați în mod material de aerul pe care îl conțin anvelopele noastre. Dacă anvelopele nu au presiunea adecvată a aerului, motocicleta începe să aibă probleme de manevrabilitate și stabilitate.
Efecte asupra conducerii motocicletei din cauza lipsei presiunii adecvate a anvelopelor
Dacă vorbim despre anvelopa din față, dacă nu are presiunea potrivită, aceasta va tinde să subverseze, ceea ce înseamnă că motocicleta va intra într-o curbă și va tinde să ne scoată din ea, indiferent cât de mult o înclinăm cu corpul nostru . De asemenea, lipsa unei presiuni adecvate pe roata din față determină închiderea direcției atunci când intrăm pe o curbă.
Lipsa presiunii în anvelopa din spate va arăta în stabilitatea pe dreaptă și că va fi mult mai incomodă atunci când intrăm pe o curbă. Doar câteva zecimi sub presiunea indicată de producător poate fi relevantă pentru a observa aceste efecte.
Presiunea inadecvată este, de asemenea, unul dintre factorii care ne pot influența să fim expus la o explozie a anvelopei; ceva care pe o motocicletă poate fi fatal. Anvelopele fără aer au mult mai mult contact cu asfaltul și îi fac să se încălzească mult mai repede și compusul lor să înceapă să cedeze dacă această temperatură este prea mare. Aruncați o privire asupra importanței pe care motocicliștii o acordă, de exemplu, temperaturii anvelopelor și a temperaturii pistei. Ca regulă generală, anvelopele noastre nu se sparg din cauza presiunii excesive, dacă nu chiar opusul.
Cu excepția piloților de probă, care circulă în condiții speciale, la viteză foarte mică și cu anvelope special concepute., presiunea mai mică nu se traduce prin aderență mai mare, nici într-o securitate mai mare. Presiunea scăzută a pneurilor înseamnă deteriorarea accelerată a pneurilor și probleme cu siguranța noastră.