Pentru a nu uita octombrie 2018
Duminică, 28 octombrie 2018
Străzile din Laredo
Sâmbătă, 27 octombrie 2018
Atracţie
Vineri, 26 octombrie 2018
Căpitanul Panama
Miercuri, 24 octombrie 2018
Misterul navei pierdute
Acest proiect nenăscut a fost urmat de alții în anii 1930, cum ar fi Teritoriul interzis sau Greenmantle (1939-1942). Nici alții din anii 1940 nu au prins. La fel ca încă patru în anii cincizeci, șapte în anii șaizeci și unii în anii șaptezeci.
Ei bine, în 1959, cel care s-a destrămat s-a numit Naufragiul lui Mary Deare sau Naufragiul lui Mary Deare. Acesta a fost un film care urma să se bazeze pe un roman al lui Hammond Innes care a povestit povestea unei nave foarte vechi descrisă ca „O capcană de moarte cu nituri zdrăngănitoare”, care este găsită în derivă pe mare de John Sands. recuperându-l pentru a-l salva. Cu toate acestea, când se află în interior, îl găsește pe primul partener, Gideon Patch, încă la bord și încearcă să opereze singur nava. Aceasta a fost recenzia, dar pentru Sir Alfred și MGM ar fi putut fi mai mult decât o simplă lectură.
A fost o coproducție între Marea Britanie și SUA prin Blaustein-Baroda și MGM în producție și distribuție, cu un buget de 2.596.000 USD.
În acest caz, regizorul britanic care a murit în același an - la 29 aprilie 2018, mai exact, la 98 de ani - l-a avut pe Eric Ambler ca scenarist care a adaptat romanul lui Hammond Innes.
La proiect s-au alăturat George Duning pentru muzică, Joseph Ruttenberg și Freddie Young pentru a filma fotografia în Metrocolor (hai, în CinemaScope) și Eda Warren în montaj, printre altele.
Distribuția a fost condusă de Gary Cooper în rolul Gideon Patch și Charlton Heston în rolul lui John Sands. Alături de ei s-au alăturat Michael Redgrave în rolul dlui Nyland, Emlyn Williams în rolul lui Sir Wilfred Falcett, Cecil Parker în rolul președintelui companiei, Alexander Knox în rolul Petrie, Virginia McKenna în rolul Janet Taggart, Richard Harris în rolul subofițerului Higgins, Ben Wright în rolul Mike, Peter Illing în rolul Gunderson, Terence De Marney în rolul lui Frank și Charles Davis în rolul lui Yules, intendentul de la Mary Deare.
Povestea se desfășoară în prezent, la sfârșitul anilor 1950, după războiul coreean și în zona care merge de la Golful Biscaia, înțeleasă pe scară largă de la Golful însuși până la Canalul Mânecii în timpul unui puternic vânt.
Într-o mică barcă de salvare îl întâlnim pe John Sand (Charlton Heston), căpitanul unei bărci de salvare, care merge împreună cu partenerul său în mijlocul pârâului, când între ei observă un cargou, „Mary Deare”, care arată ca driftul, fără motor pornit.
Confruntat cu posibilitatea de a face afaceri, John se pregătește să se apropie de navă și să o introducă pentru, în aplicarea legii mării, să preia proprietatea încărcăturii și să obțină o răscumpărare de la șefi. Observați înainte de urcare că nava a suferit un incendiu și că pare să nu aibă pe nimeni la bord, deoarece majoritatea bărcilor nu sunt văzute - rămâne doar una - și nu este văzut nimeni.
Având în vedere acest lucru, intră în interior și, într-o primă recenzie, concluzionează că a existat într-adevăr un mic incendiu care fusese deja stins și că întregul echipaj pare să fi abandonat nava.
După ce a luat o altă întorsătură și cu John așteptând o mare taxă de răscumpărare, el îl găsește spre surprindere pe Gideon Patch (Gary Cooper), un om misterios și oarecum amețit după o lovitură la cap, care a asistat la evenimente și care știe motive pentru care nava și-a pierdut drumul, dar tace.
Când vorbește cu căpitanul, Gerald Patch, care pretinde inițial că este căpitanul navei, dezvăluie mai târziu că a fost inițial al doilea, dar că, după moartea căpitanului Taggart, acum patru zile, a preluat comanda. În mod ciudat, Patch îi spune lui John să nu comenteze nimic din cele văzute la bord.
Dar când John încearcă să coboare din barcă, nu se poate întoarce la remorcher și Patch îl ajută pentru că coborârea este imposibilă cu vântul.
Patch decide în acel moment să salveze nava și îl convinge pe Sands să-l ajute să blocheze nava pe insulele stâncoase ale Canalului, în ciuda faptului că acest lucru va anula cererea sa de salvare și îi cere să rămână tăcut până la efectuarea anchetei oficiale. incidentul, deoarece are suspiciuni.
Deși încă nu înțelege ce s-a întâmplat la Mary Deare, Sands lucrează cu Patch pentru a-l convinge să nu vorbească despre ceea ce a văzut la bord și să extindă ancheta oficială a incidentului. Așa se întâmplă când amândoi, odată ce au aruncat nava în Insulele Canalului, ajung la portul francez Saint Malo după ce au fost văzuți de un avion de recunoaștere.
De îndată ce ajung în orașul francez Bretagne, sunt abordați de agenții de asigurări care știu deja despre sfârșitul navei de restul echipajului care a plecat și mai ales de subofițerul Higgins (Richard Harris) purtător de cuvânt al cei care sunt Ei au salvat și, previzibil, persoana care a lovit Patch pe navă. Când ne vedem, există o tensiune importantă care se încheie cu agresiunea lui Patch față de subalternul său.