Opel Astra - Foarte echilibrat
În acest scurt articol vom face un mic sinopsis al Opel Astra, călătoria acestuia și modelul actual, pe care le-am testat în diferite versiuni pe această pagină și pe care le puteți găsi în secțiunea de testare.
Opel Astra este un vehicul compact care și-a început comercializarea în 1991, unde prima generație a fost numită F, în același an a început să fie vândută în țara noastră.
În acel moment s-a spus întotdeauna că mecanica Opel, cu excepția unui motor specific și a versiunilor GSi, a fost cam slabă în anumite aspecte și că a petrecut prea mult timp în atelierul Opel pentru reparații, da, nu excesiv de grave.
Evidențiați de la prima generație varietatea de caroserii pe care o avea, de la versiunea clasică compactă de 3 și 5 uși la versiuni precum familiare „Caravan” sau „Sedan”, de asemenea, deși foarte puțin văzută, o versiune Cabrio.
Cel mai puternic motor nu putea fi altul decât cel asociat cu versiunea GSi, la început am optat pentru un 2.0i 8v cu o putere catalizată de 115 CP. Ani mai târziu am înlocuit un 1.8i 16v cu 125cv.
Dar bijuteria din coroană a fost modelul 2.0i 16v (C20XE) de 150 CP asociat cu o cutie de 3p cu multe accesorii sport care l-au diferențiat cu ușurință de frații săi din gamă.
A fost un motor care la acea vreme și montat și înainte în fratele său, Opel Kaddet a creat istorie, puternic, dur și indestructibil, cu un sunet impresionant și un consum nu excesiv. Nu degeaba a fost rapid bine primit de fanii lumii motorului.
„Numai” 150cv-ul său a reușit să învingă vehiculele de dimensiuni și putere mult mai mari în accelerații și recuperări.
A doua generație a Opel Astra a continuat să monteze același motor complet reînnoit, noi arbori cu came, îmbunătățiri ale unităților de admisie și control pentru a ajunge la 160 CP, dar nu mai era ceea ce predecesorul său, greutatea mai mare a noului Opel Astra și altele evoluțiile L-au ucis de mult la nivelul serviciului. Nici măcar nu s-a numit GSi, a devenit primul OPC.