Noul Audi Q7 are aceleași șapte locuri, dar mult mai dinamic și mai ușor

TEST Audi Q7 3.0 TFSI 333 CV Quattro Tiptronic

Cântărește cu 325 de kilograme mai puțin decât modelul anterior, un remediu pentru slăbit care se potrivește foarte bine germanului. Este disponibil cu motoare diesel de 218 și 272 CP și benzină TFSi de 333 CP.

Nu are nimic de-a face cu conducerea noului Audi Q7 cu a o face cu predecesorul său. Senzația pe care modelul anterior i-a transmis-o șoferului a fost aceea a unei mașini mari și grele, foarte bine așezată pe asfalt și foarte sigură, dar prea grea și dificilă pe drumuri de ordinul doi foarte răsucite.

Toate acestea s-au schimbat radical odată cu noul model, deoarece cântărește cu 325 de kilograme mai puțin decât cel vechi pentru aceeași versiune, care este un remediu de slăbire profund care se potrivește foarte bine mașinii germane. Prin urmare, nu există aceeași inerție în conducerea sa, are un îndrumări mult mai precise și este ușor să nu ne dăm seama că avem o mașină atât de mare.

Sistemul de tracțiune Quattro asigură o conducere sigură pe toate terenurile, atât pe trasee bune, cât și pe drumuri umede și chiar înzăpezite, dacă avem anvelopa potrivită. Gama noului Q7 este foarte limitată, are doar o variantă pe benzină, cu motorul TFSi de 333 cai putere care este cel pe care l-am testat de data aceasta și un motorină cu opțiuni de putere de 218 sau 272 de cai. În curând li se va alătura „e-tron”, o versiune hibridă plug-in interesantă.

---