Noua Epic Specializată 2018, cea mai rapidă bicicletă din lume - Jantă și pedală

2018

Cu o greutate de 500 de grame mai mică, un creier mai eficient și o geometrie actualizată, noul Epic este mai ușor, mai eficient și mai rapid ca niciodată.

Brandul californian a reușit să dea încă o răsucire faimoaselor sale suspensii complete XC și maraton, făcându-l mai ușor, mai rapid și mai eficient. Cum au făcut-o? Acestea sunt cheile care definesc cea mai rapidă suspensie dublă din toate timpurile.

Cadru mai deschis
Rafinarea procesului de fabricație și a tipurilor de fibre și noul concept flexibil al carcasei din spate reușesc să reducă până la 525 grame de greutate în cadru pentru modelele Epic Comp și Expert (cu carbon FACT 11m, care acum vin cu triunghiul complet spate din carbon). În cadrul S-Works carbon FACT 12m reducerea ajunge la 345 grame, ceea ce marchează o greutate aproximativă cu suspensie de 4,74 lire sterline sau 2,15 kg (greutatea finală este încă de confirmat).

2 La revedere de la FSR
Specialized a decis să elimine legendarul său articulație Horst Link, pe care se bazează sistemul său de suspensie FSR (Future Shock Rear), situat în spatele carcasei. El susține că pentru o deplasare atât de scurtă a suspensiei din spate (100 mm) nu este necesară, deoarece flexiunea controlată a carbonului între șaibă și șaibă compensează acest lucru. Eliminarea pivotului și a rulmenților acestuia înseamnă o economie de aproximativ 125 de grame din total.

3 New Brain 2.0
Creierul este acum mai compact și mai eficient și acum este produs de RockShox, rupând alianța de ani cu Fox. Acest sistem inteligent de supapă de inerție, care menține suspensia blocată sau fermă până când primește un șoc, se întâmplă să fie plasat în spatele deget de la picior, pentru un răspuns și o deschidere mai imediate. De asemenea, înlocuiește pistonul plutitor care compensează variațiile de temperatură cu o vezică, eliminând garniturile și dispozitivele de reținere, realizând o acțiune mai lină. Epic S-Works, Pro și Expert echipează, de asemenea, furcile de suspensie RockShox SID cu Brain.

4 Geometria competiției XC
Noul Epic este acum pe deplin adaptat circuitelor din ce în ce mai tehnice ale cursei Cross Country. Este cu 10 mm mai lung în față, cu o coadă mai scurtă. Unghiul de direcție a fost relaxat la 69,5º, iar unghiul șeii este avansat la 74,75º, iar carcasele pierd 1 cm. Cu aceste măsuri, noul Epic este mai stabil și mai capabil pe coborâre, păstrându-și abilitățile de pedalare.