Nissan Micra 0
Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
" Schimbare radicala "
A cincea generație a micului Micra vine cu un design nou foarte modern, un interior detaliat, echipamente și motoare de ultimă generație și posibilități extinse de personalizare.
Noul Nissan Micra ar putea fi perfect protagonistul acelor programe de succes care, bazate pe voință, dietă și efort sportiv, transformă „catastrofele obeze cu picioare” în modele calendaristice. Transformări atât de marcate încât există momente în care nici părinții, soții, soțiile sau copiii nu le recunosc după încheierea procesului.
Ei bine, micul oraș Nissan nu înseamnă că l-au pus la dietă, deoarece, din cauza dimensiunilor sale reduse, puteau rămâne câteva kilograme. Cu toate acestea, orice altceva este nou și este că noua abordare a pornit de la o schimbare de „atitudine”.
În Micra din 2017-2018 mai rămâne puțin din acea mașină mică, prietenoasă și simplă care a apărut pe continentul nostru la sfârșitul anilor 90. Este adevărat că pe măsură ce modelul a îmbătrânit, a fost modernizat cu fiecare generație, dar este că noul model nu reprezintă doar un pas înainte, ci zece sau doisprezece și un salt cu tirbușon cu finisare dublă.
La exterior ne luăm rămas bun de la liniile curbe netede și aspectul simpatic și salutăm liniile puternice de expresie, pliurile, colectoarele de lumină, colțurile tensionate, optica ruptă, soluțiile coupe ... care schimbă personalitatea „squishy” a mașinii pentru altul.curajos și certător. Și este că de multe ori Micra a fost clasificată, în oricare dintre cele 4 generații anterioare, ca „mașină de fată”. Ar putea fi sau nu, dar actualul pe care vi-l pot spune este potrivit pentru toate publicurile. La tot ceea ce se vede, se poate adăuga un număr mare de elemente de personalizare de care consumatorii acestui tip de vehicul sunt foarte pasionați astăzi. Elemente care îi conferă o ștampilă individuală, cum ar fi roțile frumoase și mari lăcuite în negru ale unității noastre, care se potrivesc cu alte finisaje ale caroseriei.
Dacă la exterior evoluția/transformarea este remarcabilă, la interior este fără îndoială remarcabilă. Și nu spun asta doar din cauza cât de mult s-a schimbat față de predecesorul său sau din cauza noilor elemente pe care le vom găsi (deoarece unele sunt comune altor modele din gama Nissan), ci din cauza cât de bine combinat, totul este într-o singură cabină care ridică bara atunci când vine vorba de finisaje și design.
De exemplu, tabloul de bord poate fi căptușit cu piele pentru a se potrivi cu scaunele. Bine, este opțional și nici nu este piele reală, dar aspectul este - pe lângă faptul că este destul de cool - o mașină cu ambalaje și categorii superioare. Există, de asemenea, detalii surprinzătoare și practice, precum că se aprinde salteaua pe care cu siguranță îți vei lăsa mobilul sub consola centrală.
Echipamentul standard din această versiune Tekna este, de asemenea, foarte abundent, cu ceea ce se adaugă la ceea ce doriți să puneți, puteți avea un navigator, climatizare, ecran multimedia de 7 ”, sistem de sunet Bosé, computer de bord, volan multifuncțional din piele, geamuri colorate ... ca echipament principal de confort.
Materialele plastice, în mare măsură moi, și setările lor se zgârie în mare măsură.
Poziția de la volan este bună, foarte naturală. Cu talia înaltă și genunchii îndoiți. Scaunele au dimensiunea corectă, deși lipsesc oarecum elementele de fixare laterale. De asemenea, trebuie remarcat aici ca un lucru curios că au un difuzor al echipamentului de sunet introdus în tăblia propriu-zisă. Un alt detaliu despre care cred că îmi amintesc că am văzut la mașini japoneze de categorie superioară.