Mașinile alimentate cu GNC sunt cele care cheltuiesc cel mai puțin pe combustibil - eldigitalsur
- JURNALISMUL PE STRADĂ DIN 2007
Postat de: eldigitalsur 6 martie 2018
net a efectuat un test comparativ cu modele de benzină, motorină, hibrizi și alimentate cu GPL și GNC.
Combustibilul pentru o mașină cu GNC costă 3,23 EUR la 100 km, mai puțin de jumătate din cea a unei mașini pe benzină echivalente.
Absența unei rețele de distribuitoare de GNC este principalul dezavantaj al popularizării sale.
Mașinile GPL sunt mai ieftine decât mașinile pe benzină sau diesel, dar avantajul lor variază în funcție de prețul altor combustibili.
GNC (gaz natural comprimat) este cel mai economic combustibil de pe piață, în conformitate cu rezultatul unui test comparativ efectuat de echipa de testare autos.net la care au participat vehicule alimentate cu combustibili diferiți. În special, jurnaliștii autos.net au comparat un model pe benzină, unul diesel, unul hibrid, unul alimentat cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau autogaz și unul alimentat cu gaz natural comprimat (GNC).
„Am dorit să îi ajutăm pe utilizatori să descopere potențialele economii oferite de mașinile hibride, GPL și GNC în comparație cu benzina și motorina convenționale. Din acest motiv, am organizat un test cu cinci modele ale segmentului C, cele mai bine vândute pe piața noastră, pentru a afla consumul real al acestora și prețul combustibilului utilizat în fiecare caz ”, explică Joan Dalmau, director editorial pentru autoturisme .net.
Echipa de testeri avea o benzină Volkswagen Golf 1.0 TSi cu un motor cu 3 cilindri, 1 litru de cilindree și 110 CP, un tip de motor de „reducere” din ce în ce mai frecvent la modelele pe benzină, un Peugeot 308 1.5 HDi diesel, cu un nou 130 dezvoltat motor HP, de la un Toyota Auris Hybrid, cel mai bine vândut model de acest tip din Spania, cu un motor pe benzină de 100 CP și unul electric pentru o putere combinată de 136 CP, un Fiat Tipo 1.4 EcoDrive cu un motor pe benzină de 120 CP potrivit pentru utilizarea GPL și a unui Seat León 1.4 TGI cu un motor care funcționează atât pe benzină, cât și pe GNC cu o putere de 110 CP.
Cu cele cinci vehicule, echipa de testare autos.net a făcut un traseu de 500 de kilometri începând și terminând în L'Hospitalet de Llobregat (un oraș în care există o benzinărie CNG situată la doar 200 de metri de o stație de benzină cu GLP). Primii 300 km au fost pe drum până la La Jonquera, unde cele două autoturisme cu gaz au fost alimentate cu combustibil și restul de 200 km pe autostradă, folosind controlul vitezei de croazieră și la 120 km/h. viteză. Cei cinci testeri participanți au schimbat mașini la fiecare 100 km, astfel încât stilurile de conducere diferite nu au afectat rezultatul final al testului.
Rezultatele testului de 500 de kilometri au fost după cum urmează în termeni absoluți și consumul mediu de combustibil: