Lexus LC pierde în greutate pentru 2021, câștigă noi culori și roți Heaven32

Noutăți: 2021 Lexus LC 500/500h

pierde

LC 500/500h

Actualizări de performanță:

  • Greutate redusă (aproximativ 22 lbs.)
  • Îmbunătățiri ale suspensiei pentru a oferi o plimbare mai ușoară și mai lină a suspensiei
    • Comenzi electronice strânse ale amortizorului, rigiditate optimizată a opririi limitate
    • Rigiditatea stabilizatorului spate a crescut pentru a îmbunătăți capacitatea de rotire frontală
  • A fost adăugat asistentul activ în viraje (ACA)
  • LC 500: Actualizare la timpul de transmisie, modificări logice
  • LC 500h: Actualizarea timpului modificat al sistemului hibrid în mai multe etape

Actualizări exterioare:

  • Au fost adăugate două culori de vopsea exterioară: Cadmium Orange și Nori Green Pearl
  • Jantă din aliaj forjat de 20 ", recondiționată, cu finisaj de grafit închis

Actualizări interioare:

  • S-a adăugat interior din piele roșie evazată (înlocuiește Rioja Red), piele albă personalizată întreruptă
  • Actualizare multimedia, Android Auto a fost adăugat

PLANO, TX - Lexus LC 500, ca toate vehiculele din familia Lexus, se află într-o stare constantă de evoluție. Inginerii explorează în mod constant modalități de a perfecționa și îmbunătăți fiecare detaliu. Completând o gamă completă de sedanuri Lexus cu un amestec armonios de design emoțional și performanță ridicată, cupa LC primește actualizări cheie în 2021 pentru a consolida în continuare legătura dintre șofer și mașină.

Evoluții cheie pentru 2021

LC 500 2021 din 2021 este cel mai ascuțit și mai evoluat LC până în prezent, iar povestea evoluției sale este una de adunare și scădere. Ceea ce a mai rămas este o reducere de aproape 22 de lire sterline. greutate neprelungată, pe care inginerii o realizează cu schimbări evidențiate folosind brațe de suspensie din aluminiu inferioare, stabilizatoare mai ușoare ale suspensiei cu un design gol și diametru revizuit, nou material cu arc elicoidal de înaltă rezistență și roți spate mai ușoare de la 21 inci.

Odată cu scăderea greutății neprelucrate, inginerii au început să lucreze la actualizarea suspensiei LC pentru a oferi o lovitură mai lină și mai lină pentru o conexiune mai bună cu șoseaua și o senzație generală pentru șofer. Inginerii au realizat acest lucru cu mai multe schimbări cheie. Pentru început, comenzile electronice ale amortizorului suspensiei din față au fost ajustate pentru a crește lungimea cursei. Aceasta a fost urmată de optimizarea rigidității barei de protecție pentru a contribui la crearea unei suspensii generale mai lină. Rigiditatea stabilizatoarelor din spate a fost apoi crescută pentru a îmbunătăți capacitatea de virare față pentru a oferi o intrare de direcție mai liniară, astfel încât șoferul să se simtă mai conectat la drum.

Pentru a îmbunătăți comenzile vehiculului în intervalele de viteză medie până la mare, Controlul stabilității vehiculului (VSC) 2021 LC a fost îmbunătățit cu ajutorul asistenței active în virare (ACA). Acest sistem ajută la controlul virajelor asigurând controlul frânelor roților interioare, în conformitate cu accelerația laterală, atunci când solicitările de forță G sunt cele mai mari în timpul conducerii puternice.

Transmisie, modernizare sistem hibrid

Schimbările logice ale transmisiei automate cu 10 trepte cu schimbare directă pe LC 500 cu motor V8 ajută la îmbunătățirea condusului zilnic în ceea ce inginerii numesc „hotspot” sau zona în care cei mai mulți șoferi se află în anii '50 - 70%. Transmisia directă permite ca turația motorului să se extindă în acest interval pentru a accentua senzația de accelerație înainte de a trece la treapta următoare.

Inginerii au actualizat, de asemenea, modelul downshift pe sistemul hibrid cu mai multe etape de 500 de ore, deoarece acesta va trece acum într-o a doua treaptă în loc de a treia pentru a permite o funcționare mai lină și o accelerație mai robustă prin viraje strânse.

Proiectați fără compromisuri

Lexus LC 500 reprezintă cea mai pasionată expresie a mărcii Lexus. Coupé-ul izbitor prezintă o grilă de plasă unică care traversează partea din față a mașinii. Are un panou mare de sticlă și stâlpi din spate înnegriți, care creează un aspect de acoperiș plutitor. Tăierea cromată de-a lungul marginilor reflectă liniile unei sabii tradiționale japoneze. De asemenea, puteți comanda un acoperiș opțional din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) pentru un aspect și mai exotic.

Unul dintre cele mai impresionante aspecte ale LC 500 este semnătura sa luminoasă unică pe timp de noapte. Stopurile au fost inspirate de strălucirea arzătoarelor din spate ale unui jet, în timp ce farurile ultra-compacte cu triplu proiector LED nu sunt doar atrăgătoare, ci sunt la jumătate din mărimea farurilor convenționale.

Dexteritate distinctivă

LC subliniază un echilibru între funcție și confort, intenție sportivă și lux. Poziția scăzută a tabloului de bord, linia capotei și stâlpii îngustați oferă șoferului o vedere dominantă a drumului. Pentru a crea un sentiment de continuitate, liniile curgătoare ale panourilor ușilor servesc ca o extensie a exteriorului care curge de la capotă și prin parbriz. Culorile exterioare disponibile pentru LC 500 includ Caviar, Obsidian, Smica Granit Mica, Atomic Silver, Liquid Platinum, Ultra White, Infrared, Nightfall Mica, Flare Yellow, Nori Green Pearl și Cadmium Orange.