Istoria centurii de siguranță și motivele pentru care a fost purtată

Mulți oameni încă nu îl folosesc, în ciuda faptului că s-a demonstrat că reduce riscul de deces cu 90%

@abc_motor MADRID Actualizat: 14.02.2017 17:18

Știri conexe

În Spania, utilizarea centurii de siguranță este obligatorie atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate Nerespectarea acestui lucru va duce la o amendă de 200 de euro, cu trei puncte mai puțin la permisul de conducere și la posibilitatea retragerii permisului de conducere timp de trei luni. Au început să fie folosite în avioaneîn anii 1930 și, după ani de controverse, utilizarea sa în mașini este acum obligatorie în multe țări.

Prima înregistrare a utilizării centurilor de siguranță într-o mașină datează de la sfârșitul anilor 1940, când în 1948 industrialul Preston Tucker a prezentat centura de siguranță ca o opțiune de reducere a deceselor în accidente de circulație. Această inovație a fost prezentată în singurul model care a ajuns să producă, torpedoul Tucker. Ideea lui Tucker a fost preluată în 1956 de Vad, o firmă care și-a prezentat propria centură de siguranță ca opțiune de echipare, în cadrul pachetului de siguranță „SafeGuard”. Cu toate acestea, meritul primei centuri de siguranță montat standard ca echipament standard pe vehiculele de producție ar trebui să i se dea Volvo, că l-a încorporat în modelul său Amazon din 1959.

În prezent, centurile de siguranță au întinzătoare care asigura corpul în momentul impactului prin intermediul unui arc sau al unei lovituri (întinzător pirotehnic). Centura trebuie așezată cât mai aproape posibil, plată și fără noduri sau îndoituri.

---