Interviu - Tatiana Calderón; Formula E este o opțiune foarte atractivă
02 apr 2020 - 08: 30h 15 min. citind
Tatiana Calderón a participat la Motor.es pentru a-și revedea cariera și opțiunile de viitor pe care pilotul columbian le gestionează.
În acest moment, „Tati” este gata să debuteze în Super Formula, deși nu pierde din vedere categorii precum Formula E.
După finalizarea testelor de pre-sezon ale Super Formulei japoneze în care va concura în acest curs, am discutat cu Tatiana Calderon. Colombiana, o rezervare în echipa Alfa Romeo Racing Formula 1, trece în revistă toate problemele legate de cariera sa prezentă și viitoare și descoperă câteva dintre secretele ei la Motor.es
În ceea ce privește primele sale senzații cu SF19 ale echipei Drago Corse a lui Ryo Michigami din Fuji, ea susține că s-a simțit „confortabilă”, deși recunoaște că mai sunt încă zone de îmbunătățit. Fie ce-o fi, Bogota va face istorie devenind prima femeie din Super Formula japoneză, etapă importantă pe care a jucat-o deja cu echipa Arden în Formula 2 în 2019.
La fel, Tatiana ne amintește că a avut premiera la 24 Ore din Daytona la începutul acestui an și că acum a planificat să participe la următoarea serie europeană Le Mans și la 24 de ore de la Le Mans din 2020. Cu toate acestea, la fel ca în toate evenimentele Motorsport, ambele angajamente au fost amânate în așteptarea evoluției pandemiei COVID-19 care devastează planeta . În cele din urmă, ca referință pentru mulți alergători tineri, abordează rolul actual al femeilor în competițiile cu patru roți.
Motor.es: Anul acesta veți concura în Seria Le Mans, Super Formula japoneză și 24 de ore din Le Mans. Sunt specialități și mașini diferite. Ce așteptați de la aceste noi experiențe? Ce rezultate ar fi un succes?
Tatiana Calderon: "Eu cred că este devreme să vorbim despre așteptări. În Super Formula este o mașină în care nu intrasem niciodată, nu fusesem în Japonia, nu știam pistele sau echipa, care va fi, de asemenea, nouă în categorie și cu o singură mașină. Există multe variabile, așa că vom merge pas cu pas, căutând să îmbunătățească fiecare rasă.
Referindu-se la Categoria ELMS, Va fi și ceva nou, abia încep în cursele de anduranță și mai am multe de învățat, dar cred putem face o treabă bună, avem o echipă bună, care are multă istorie și victorii în categorie, așa că vom vedea ce putem realiza ".
M: Continuarea proiectelor, după reînnoirea ca pilot de rezervă cu echipa Alfa Romeo Racing, O vom vedea ridicându-se din nou la o mașină de Formula 1 ca în Franța 2019 sau Mexic 2018?
TC: „Aș vrea asta, dar momentan nu știu, va depinde de echipă. Trebuie să lucrez pentru a le oferi motive întemeiate să mă susțină, dar este adevărat că pentru piloții tineri este din ce în ce mai dificil, deoarece F1 a redus numărul de teste pe an și de aceea echipele preferă să-și pună piloții de start ".
M: Ce ai simțit când ai condus o mașină F1 pentru prima dată la Hermanos Rodríguez și cu familia ta ca martor?
TC:"A fost cu siguranță cea mai bună experiență din viața mea, o F1 este mult mai bună decât îți imaginezi. Accelerația este brutală, iar frânele sunt impresionante. Simți că te afli pe un roller coaster, din accelerația pe care o experimentezi. Aceasta este îndoiala cel mai special moment și posibilitatea de a-l împărtăși familiei mele l-a făcut unic ”.
M: Care a fost cea mai dificilă zi din cariera ta de curse?
TC:"Cel mai dificil moment a fost în Spa anul trecut (Moartea lui Antoine Hubert). Nu te aștepți niciodată să se întâmple așa ceva. Știi că îți asumi riscuri, dar în cariera mea nu am experimentat-o niciodată atât de aproape și este foarte greu. Mi-a trebuit mult să trec peste asta și am chef Este ceva cu care voi trăi mereu. Încerc să nu cred că risc, pentru că dacă nu, nu te bucuri de tine și în ziua în care mă opresc, voi înceta să mai alerg, dar nu a fost cazul până acum ".
M: Încrederea nu se pierde după un accident puternic precum cel pe care l-ați suferit în Statele Unite, unde mașina și-a pierdut cutia de viteze după un impact brutal?
TC:"Da, se pierde, dar se recuperează în timp. Cel mai bine este să vă întoarceți în mașină cât mai curând posibil, astfel încât să vă vină diferite senzații".
M: Ce crezi când se aprind semafoarele roșii?
TC:„Cred că vreau fii cel mai rapid la început (Ha ha) și că trebuie să fac procedura cât mai repede posibil ".
M: Ce tehnici de concentrare folosiți în competiție?