Giganții de afaceri căzuți în criza COVID-19 Hertz Coronavirus afectează astfel motorul
Hertz poate fi primul gigant de afaceri căzut din cauza crizei COVID-19. A doua cea mai mare companie de închirieri auto de pe planetă a declarat faliment - la capitolul 11 în fața Comisiei pentru valori mobiliare din SUA - pe 22 mai. Spre deosebire de Spania, această procedură nu implică dispariția necesară a companiei, ci este menită ca un răgaz financiar pentru a evita efectuarea plăților către creditori.
Din martie, afacerea cu închirieri auto, ca și cea a zborurilor, a dispărut. Astfel, printre giganți de afaceri care vor dispărea din cauza coronavirusului, toată lumea așteaptă să vadă companiile de aviație care fuzionează pentru a evita colapsul. Cu toate acestea, spre deosebire de aviatorii ale căror flote sunt închiriate - în majoritatea cazurilor, peste 50% din avioane - și altele închiriază o mașină, Hertz este proprietarul vehiculelor lor.
VIDEO: Cele mai recomandate 10 mașini de închiriat
Hertz achiziționează anual peste jumătate de milion de mașini în toată lumea și acum se îneacă sub greutatea cheltuielilor fixe fără venituri. Această strategie de cumpărare a mașinilor lor a oferit companiei beneficii mari de ani de zile, deoarece are un braț dedicat revânzării acestora, dar în acest sens coronavirus criză a dovedit că este prea riscant.
Doar pierderile cauzate de scăderea valorii autoturismelor parcului său auto Hertz (aproximativ 770.000 de unități la nivel mondial) în aceste trei luni, s-au volatilizat cu aproape un miliard de euro în active pentru compania fondată în 1918 și cu sediul în Estero, Florida . Astfel, dacă nimic nu o remediază, Hertz poate fi primul gigant de afaceri care a încheiat COVID-19.
O strategie ruină în timp de criză
Și mai ales având în vedere că sfârșitul crizei sănătății din SUA, cea mai mare piață a lui Hertz, se poate îndepărta de amenințarea focarelor. Declarația de falimentul acestui gigant de afaceri cu risc de coronavirus și cu 38.000 de angajați afectează filialele sale din SUA și Canada, dar nu și operațiunile sale din Europa, Australia sau Noua Zeelandă.
În fața Comisiei de schimb și valori mobiliare, în declarația sa de faliment datorat situației generate de COVID-19, Hertz a recunoscut că are aproximativ 1.000 de milioane de dolari în numerar, dar că va avea nevoie de mult mai mult pentru a face față plății împrumuturilor și salariilor. "Insecuritatea rămâne și nu se știe când afacerea cu închirierea și vânzarea mașinilor second hand va reveni complet", spun ei de la compania care are 12.400 de birouri în întreaga lume.