Examinăm noua Skoda Octavia 1
Noua Skoda Octavia și-a îmbunătățit foarte mult designul și, de asemenea, afecțiunea cu care își tratează pasagerii, dar fără a pierde din vedere caracterul practic care s-a remarcat întotdeauna în acest model.
Știri conexe
De la lansarea sa în 1997, Skoda Octavia a fost întotdeauna una dintre cele mai raționale mașini și o achiziție foarte inteligentă pentru raportul său preț/produs și practic. De-a lungul acestor ani a evoluat și Skoda Octavia 1.5 TSi în curs de examinare este deja reprezentantul celei de-a patra generații a modelului.
Fișă tehnică Skoda Octavia 1.5 TSi 2020
Galerie de imagini
În acest timp, Skoda Octavia a devenit din ce în ce mai atractivă, în calitate și tehnologie. Această nouă generație de Octavia este cel mai seducător dintre toate, cu o caroserie care poate fi comparată fără complexe cu cea a unui Audi A4, dar care, în plus, are practicitatea hayonului și un interior mult mai bine folosit, până la punctul de a oferi un spațiu comparabil cu cea a unui Audi A6 întreg.
Versiunea testată, cu motorul 1.5 TSi 150 CP, este foarte echilibrat, cu consumuri care au fost surprinzător de scăzute în timpul testului pe termen lung, cu cel puțin 5,5 l/100 km cheltuieli pe autostradă la maximum legal.
Foarte confortabil de călătorit, cu un interior care face o primă impresie excelentă și o cizmă care rămâne una dintre cele mai mari din clasa sa, Skoda Octavia 1.5 TSi a depășit cu notă examenul nostru.
Skoda Octavia: bun la exterior, bun la interior
Primul lucru pe care îl vedem despre o mașină este întotdeauna aspectul exterior și adevărul este că Lui Octavia îi place. Finisajele sale sunt foarte bune, are ambalaj și nu îi invidiază pe verii săi Audi. Partea din față este foarte izbitoare cu uriașa grilă clasică Skoda și faruri cu matrice adaptivă, care oferă o lumină excelentă la plimbările de noapte.
Pe lateral are o linie foarte elegantă, care arată clar că va fi aerodinamic, lucru care ne va confirma mai târziu în consumul pe autostradă. Jante de 18 inch umplu bine arcurile roților și echilibrează proporțiile, dar încălțămintea este excesivă pentru o mașină de acest nivel de performanță și penalizează consumul și comportamentul dinamic, precum și confortul.
În spate are anumite nuanțe sportive, cum ar fi marginea hayonului asemănătoare unui spoiler, farurile mari cu iluminare LED izbitoare sau forma barei de protecție, care oferă impresia că lăsați Octavia mai lată.
Cele cinci uși ale sale sunt de dimensiuni bune și permit accesul foarte larg la portbagaj și pasageri, deși pentru scaunele din spate va trebui să ne lăsăm puțin capul, este penalizarea plății pentru un astfel de profil aerodinamic.
În ceea ce privește interiorul său, Skoda Octavia lasă, de asemenea, o primă impresie excelentă, cu materiale foarte bune pe tabloul de bord, unde există chiar și piese căptușite în Alcantara, ca și în cele mai luxoase sedane.
Scaunele din față sunt foarte confortabile iar șoferul găsește repede poziția perfectă pentru a parcurge kilometri fără ca oboseala să-i afecteze corpul. Instrumentația, complet digitală, este foarte completă, ușor de citit și cu diferite formate din care să alegeți.
Toate comenzile sunt la îndemână și au o senzație excelentă, întărind prima impresie de a fi într-o mașină de categorie superioară.
În excursiile de noapte este, de asemenea, foarte confortabil, datorită iluminării ambientale cu LED, ceea ce face experiența mai relaxantă.
Dacă pasagerii din față călătoresc ca un rege, la fel se întâmplă și pe scaunele din spate, care au spațiu generos pentru picioare și unde doi adulți vor călători într-un confort absolut. Ca de obicei, un al treilea pasager va fi mai incomod.