De ce unii profesioniști preferă bicicletele din aluminiu mai grele decât carbonul
Preferați fiabilitatea și confortul sau chiar opusul?
biciclete din carbon, subțire, rigid ca gheața și ușoară ca o pană.
Pentru unele modalități, cum ar fi XC, referindu-se întotdeauna la competiție, fiecare gram pe scară contează.
Acum câteva zile am văzut cea mai recentă creație a mărcii de biciclete Orbea, Alma 2021, cu un cadru din fibră de carbon din doar 830 de grame, la fel ca o pizza medie de la Telepizza.
Când lucrurile devin ascendente, nu vom spune că 200 de grame sunt vizibile, ci încă un kilogram sau două, dacă ne poate răni puțin mai mult când pedalăm când lucrurile devin exigente.
Acest lucru s-a tradus în competiție, sunt secunde câștigate sau pierdute contra cronometru.
Unii profesioniști în ciclism preferă biciclete mai grele, cu cadru din aluminiu
Nu toate modalitățile de ciclism sunt la fel și fiecare alergător este, de asemenea, diferit, dar sunt mulți care în zilele noastre preferă una bicicleta mai grea decât chiar unul serial și are logica sa.
Fiecare bicicletă nouă care iese pe piață este cu un procent mai rigid decât modelul anterior, mai ușoară și, desigur, mai scumpă ...
Ajungem la un punct în care îmbunătățirea bicicletelor actuale este practic imposibilă, cel puțin cu materialele actuale, care sunt în principal carbon și aluminiu.
Dar în competițiile de Declin, și chiar unele dintre Enduro Pe bicicletele montane, mulți motocicliști profesioniști preferă să concureze cu rame realizate în întregime din aluminiu, armate și cu componente fiabile, comparativ cu altele mai ușoare.
Un exemplu clar în acest sens este campionul francez de patru ori la Downhill și câștigătorul general al ultimei Cupe Mondiale DH, Loic Bruni, care și-a atins ultimele mari realizări pe bicicleta cu cadru din aluminiu, și deloc ușoară.
Într-un interviu realizat de MSC Tyres cu fostul călăreț de coborâre David Vázquez, în care a discutat despre greutățile minime ale bicicletelor, el a declarat că bicicletele pe care el le-a putut ridica personal pe podiumurile Cupelor Mondiale DH, unde acum este comisar, acestea cântăresc mai mult de 20 kg.
Cât cântărește o bicicletă de coborâre?
Până acum câțiva ani, practic toate bicicletele de coborâre erau fabricate din aluminiu, dar sosirea brațului de carbon a introdus și acest material încetul cu încetul și odată cu el a revenit febra de greutate.
Am văzut biciclete de coborâre super-rigide din carbon care au scăzut sub 14 kg ca standard.
Media este între 15 și 16 kg în greutate pe bicicleta completă.
Obsesia pentru greutate Este prezent în toate modalitățile de ciclism, în unele afectează mai mult, în altele mai puțin, iar în unele chiar o greutate mai mică afectează negativ.