Cum zboară avioanele europene Flyers
Pentru ca un avion care cântărea sute de tone să iasă de la sol, să rămână în aer și să parcurgă mii de kilometri părea imposibil până când frații Wright au efectuat primul zbor controlat la 17 decembrie 1903.
Există forțe fizice, aerodinamică și o echipă umană de control care realizează ceea ce pare imposibil, fac să zboare un avion.
În timpul cursului nostru de pilot de avion, vă veți adânci în tot ceea ce ține de zborul acestor aeronave, dar vrem să anticipăm lucrarea și să aprofundăm puțin subiectul pentru a începe să vă explic cum zboară avioanele și care sunt principalii factori care influențează astfel încât un vehicul de asemenea dimensiuni, încărcat cu pasageri sau mărfuri, să reușească să rămână în aer .
De ce zboară avioanele? Un pic de fizică: forțele care acționează pentru a face avioanele să zboare
Pentru modul în care zboară avioanele, va trebui să ne adâncim în fizică, în special în patru forțe aplicate pe aripile unui avion care le permit să traverseze cerul fără a cădea în gol.
Există patru forțe de bază care acționează în timpul zborului și fac ca avionul să avanseze și să rămână pe linia de plutire:
Rezistență
Rezistența produsă înainte de înaintarea unui avion în aer este forța care acționează în direcția opusă în mod proporțional cu mișcarea aparatului în mediul respectiv. Fricțiunea produsă încetinește.
Apăsați
Este o forță reactivă produsă atunci când un obiect accelerează sau expulză masa într-o direcție, provocând o forță care îi permite să contracareze rezistența aerului. Astfel, de exemplu, un motor cu jet de avion descarcă un jet de gaz pentru a genera împingere.
Greutate
Este derivat din forța gravitațională de la pământ spre plan. Pentru a stabiliza greutatea, stabilizatoarele orizontale și verticale sunt amplasate în coada aeronavei, ceea ce permite aeronavei să revină la starea inițială după ce a suferit o perturbare.
Lift
Forța aerodinamică perpendiculară pe fluxul de aer este produsă atunci când, de exemplu, un avion se mișcă prin el. Partea principală care permite acest lucru într-un avion este aripile sale și „unghiul de atac”, adică cel care creează forma și înclinația profilului aripii aeronavei în raport cu direcția aerului incident.
Provocarea este de a obține mai multă ridicare decât tracțiune, iar un avion realizează acest lucru datorită profilului aerodinamic special al aripilor sale, numit profilul aripii ( aerodinamică ).