Contra-ghidonul secretul de doborât - Șase într-o linie
Ghidonul contra este tehnica cheie pentru doborârea unei motociclete. Dacă conduci o motocicletă și nu știi despre ce vorbesc, continuă să citești pentru că acest lucru va marca un înainte și un după în relația ta cu motocicleta. Nu se aplică doar bicicletelor „mari”, așa că, dacă conduci o motocicletă de 125cc, ghidonul contra este și pentru tine.
Odată ce câștigi încredere cu ghidonul contra, virajele vor părea a fi Magie.
Dacă contra-ghidonul este atât de important, de ce nu este explicat?
În ciuda importanței acestei tehnici, cărțile școlare de conducere merg adesea peste bord pentru asta.
În parte, pentru că este de la sine înțeles că, dacă știi să mergi cu bicicleta, ai interiorizat această tehnică. Acest lucru este valabil în multe cazuri, dar nu în multe altele. În ciuda faptului că a făcut mulți kilometri cu bicicleta, nu este surprinzător faptul că șoferii începători nu sunt capabili să ia o curbă limitată la 70 km/h la mai mult de 50 km/h.
Am participat la câteva cursuri de conducere de circuit, curs după curs, am văzut mulți studenți cu fețe nedumerite când li s-a explicat această tehnică. La sfârșitul cursului, au plecat acasă sărind de bucurie și chiar pare a fi magie.
Alți oameni ajung să abandoneze motocicleta pentru că «nu termină să o facă«Și este de obicei pentru că nu au învățat această tehnică.
Ce este această tehnică?
Ghidonul contra se bazează pe efectul giroscopic. Fizica și mecanica sunt de obicei intuitive, dar în acest caz nu sunt. Tehnica constă în, înainte de a lua o curbă, să rotiți ghidonul în partea opusă curbei, adică, Întoarce-te către partea care nu este!.
Dacă ne întoarcem spre partea greșită, motocicleta cade spre interiorul curbei, cu care vom ocoli curba cu o siguranță mai mare, putând merge mai repede.
De exemplu, imaginați-vă că mergeți cu motocicleta și vă apropiați de un colț din dreapta. Trebuie să rotiți ghidonul spre stânga, astfel încât motocicleta să se încline spre dreapta.
Pentru a înțelege mai bine acest efect puteți face un testați cu o roată de bicicletă. Ați încercat vreodată să apucați o roată de bicicletă de ax și să încercați să mișcați axul în timp ce roata se învârte? Veți observa că, oricât de mult ați încerca, nu îl puteți obține, devine ciudat.
Dacă aveți o roată la îndemână și nu ați făcut niciodată acest test, vă recomand să încercați pentru că Te va surprinde.
Pe motocicletă, pentru ca aceasta să funcționeze, trebuie să mergeți cu o anumită viteză (peste 50 km/h ar trebui să fie suficient). Amintiți-vă că această tehnică funcționează pe toate motocicletele și nu numai pe bicicletele sportive, deci chiar dacă aveți un scuter, îl puteți aplica și!.
La început, nu este o bucată de tort
Chiar dacă ați înțeles teoria, dacă nu o aveți interiorizată, este de obicei dificil să o puneți în practică de câteva ori. Deși conceptul este simplu, trebuie să vă convingeți instinctul, astfel încât să nu vă împiedice să întoarceți ghidonul acolo unde nu este, și subconștientul este de obicei destul de încăpățânat în aceste cazuri.
Există câteva trucuri pentru a încerca să eviți acest lucru. Cel care îmi place cel mai mult este încercarea de a separa conceptul de rotire a ghidonului și trecerea la conceptul de împingere cu o singură mână. Gândind în acest fel, este mai ușor să induceți în eroare creierul și să contracarați ghidonul.
Cel mai bine este să începeți să practicați această tehnică în linie dreaptă, făcând mici mișcări ale ghidonului pentru a simți cum se comportă motocicleta. Bicicleta se va răsturna (și se va deplasa) în direcția mâinii în care împingeți ghidonul înainte.
Apoi începeți să-l utilizați în curbe netede până când îl interiorizați.
Un exemplu practic
Dacă ne apropiem de o curbă spre dreapta, trebuie să rotim ghidonul spre stânga. Acest lucru este același lucru cu împingerea înainte cu mâna dreaptă.
Contra ghidonul într-un viraj la dreapta
Gândindu-ne la asta, sigur vă este mult mai ușor să practicați.
Nu numai că funcționează înainte de a intra în curbă, dar îl puteți folosi și în timpul (pentru a coborâ mai mult sau mai puțin) și la ieșirea din curbă (pentru a „ridica” bicicleta), rotind ghidonul în direcția opusă de unde vreau să cad.
Odată ce l-ai exersat de câteva ori, vei începe să o faci inconștient și vei începe să te bucuri cu adevărat de motocicletă și drumurile curbate.
Dacă nu aveți tehnica internalizată, vă încurajez să o încercați și să lăsați un comentariu cu experiența.
Dacă l-ați știut deja, cum a fost în cazul dvs.? L-ați interiorizat sau a trebuit să o faceți în mod conștient?
Dacă doriți să învățați alte tehnici de conducere și nu vă este frică de limba engleză, vă recomand videoclipul și cartea „The Curves Bible” (Twist of the wrist II în numele său original). Atât cartea, cât și videoclipul în sine sunt disponibile pe Amazon.
Dacă doriți să învățați alte tehnici de conducere, urmărire etc. În limba spaniolă, recomand cartea «Conducerea sportivă a motocicletelor .
Are sfaturi excelente și tehnici avansate de conducere care se vor aplica întotdeauna.
Comentarii
Bună, informații foarte bune, sunt în proces de învățare a acestei tehnici. Am un elicopter și felul în care am învățat-o a fost într-un documentar foarte bun pe această temă.
Se numește biblia curbelor, este pe youtube ... .dar informațiile tale m-au făcut mai clar cu privire la subiect într-un mod personal, mulțumesc foarte mult .