Ce este Cabotajul; AS
În prezent, termenul de cabotaj se aplică nu numai transportului maritim, ci și transportului rutier dintr-o țară membră a Uniunii Europene - prin urmare, transportului național - efectuat de un transportator care își are reședința într-o altă țară, de asemenea, a Uniunii Europene. De exemplu, transportul Madrid - Pamplona efectuat de un transportator italian sau transportul Paris - Lyon efectuat de un transportator spaniol este considerat cabotaj.
Cabotajul poate fi efectuat numai în țările membre ale Uniunii Europene, reglementarea acestuia fiind inclusă în Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009.
Acest regulament definește cabotajul ca fiind „transportul național al călătorilor în numele altora, efectuat temporar într-un alt stat membru, fără a avea un sediu sau altă unitate acolo”. Întrucât Regulamentul nu definește termenul „temporar”, unele țări ale Uniunii Europene, în legislația lor internă, stabilesc restricții privind performanța serviciilor de cabotaj în țările lor respective. Astfel, Franța limitează șederea pe teritoriul său a transportatorilor nerezidenți la treizeci de zile consecutive sau patruzeci și cinci de zile într-o perioadă de douăsprezece luni.
Să vedem cum este reglementat cabotajul în Spania.
Odată ce mărfurile transportate în cursul unui transport internațional primit au fost livrate, transportatorii pot efectua până la trei transporturi de cabotaj consecutive către un transport internațional dintr-un alt stat membru sau dintr-o țară terță și destinată statului membru gazdă. Ultima descărcare în cursul unui transport de cabotaj trebuie să aibă loc în termen de șapte zile de la ultima descărcare de gestiune în statul membru gazdă în cursul transportului internațional de intrare.