Care sunt avantajele unui volan ușor și de ce nu mai sunt? Răspunsuri aici
Această întrebare de mai sus explică ce face un pliant și de ce este necesar. Această explicație înseamnă că volantul are nevoie de o anumită cantitate de masă pentru a-și face treaba. Cu toate acestea, un „upgrade” pentru multe mașini (atunci când se caută îmbunătățiri de performanță) este un volan „ușor”.
Luarea greutății de pe o mașină performantă este normală, așa că un volan ușor pare o opțiune bună, dar nu aveți nevoie de acea masă? Care sunt alte beneficii decât pierderea în greutate pentru volanul îmbunătățit? Dacă a fost doar un lucru bun faptul că volanul OEM era deja ușor, care sunt dezavantajele?
Există un volan greu?
Volan ultralight pentru Honda Civic
Răspunsuri
Principalul avantaj al unei mase de volant mai mici la mașinile de curse este că masa redusă permite motorului să accelereze mai liber. Pierderea totală în greutate a mașinii nu este cu adevărat cheia, ci mai degrabă permite motorului să varieze RPM foarte repede.
A putea modifica rapid RPM-urile poate însemna schimbări mai rapide, atingerea unei benzi de putere mai rapide etc. etc. De asemenea, face mașina mult mai nervoasă, deoarece nu îi place foarte mult RPM-ul scăzut. La RPM scăzut, masa inferioară a volantului înseamnă că trebuie să utilizați accelerația pentru a menține RPM deasupra locului în care volanta nu va transporta și lucrurile. Nu este mare lucru pentru o mașină de curse. Pentru șoferul familiar cu transmisia manuală, este o mare problemă.
Răspunsul lui Cdunn este corect.
Pentru a adăuga un pic (în special pentru mașini), într-o mașină de curse doriți adesea să coborâți de la ceva de la 7000 rpm la 5500 rpm (sau o bandă chiar mai mare, în funcție de motor) într-o fracțiune de secundă pentru a face o schimbare. . Mai ales la turația mai mare a motorului, este foarte multă energie să sângerați (și depinde de greutatea volantului).