Bon Àrea va atrage camioane pe zi către complexul său agroalimentar din Épila Noticias de Aragón în
Centrul logistic va avea peste 200 de docuri de încărcare și descărcare și va muta până la 45.000 de cutii și 1.123 de paleți pe oră. DGA avansează proiectarea uzinei pentru a licita proiectul de urbanizare și astfel a putea începe lucrările într-un an.
macro-complex agroalimentar ce Bon Àrea intenționează să inaugureze în Epila în 2021 va crește substanțial trafic pe autostrada Madrid (A-2) și pe cele două autostrăzi regionale care leagă municipalitatea de Autostrăzile din Valencia și Logroño. Estimările oficiale sugerează că 1.300 de camioane vor intra și părăsi zilnic platforma atunci când aceasta este la capacitate maximă, la care se va adăuga mai mult de 4.000 de călătorii ce vor face muncitorii în vehiculele lor.
Doar trafic intens generat de Bon Àrea reprezintă mai mult de unul 25% din mișcarea camionului înregistrat în primele patru luni ale anului la stația de măsurare A-2 cea mai apropiată de Épila, situată pe ascensiunea către La Muela, unde trec zilnic 5.075 de remorci.
Pentru a rafina calculele și a planifica lucrările necesare pentru a accesa complexul, Guvernul Aragonului tocmai a acordat un studiu de trafic și capacitatea A-1305, prin care vor intra toate vehiculele. De fapt, uzina va fi construită în paralel cu acest drum, de-a lungul mai mult de trei kilometri de la intersecția cu autostrada Madrid, în fața poligonului industrial El Sabinar.
Pentru Ordin similar deplasarea camioanelor și mașinilor, DGA a planificat să construiască trei legături pe autostrada regională. Executarea acestuia va merge mână în mână cu dezvoltarea facilităților Bon Àrea, care se așteaptă să fie performanță completă în 2026. Pentru a proiecta accesele în funcție de necesități, DGA a atribuit în urmă cu câteva zile un studiu de trafic și capacitate al drumurilor A-1305 către ingineria Sers. Această renumită companie din Zaragoza trebuie calculați intensitatea medie zilnică (ADT), precum și capacitatea actuală și nivelul de serviciu în diferite secțiuni ale drumului și traficul indus de platforma agroalimentară. De asemenea, trebuie să propună o soluție rutieră și să planifice etapele de acțiune în aceeași perioadă, stabilită prin contract în două luni. Costul acestuia, ca și restul lucrărilor de urbanizare a terenului, va fi suportat de cofrele regionale.
Unul dintre accesuri se va face la intersecția poligonului El Sabinar și altul, la capătul opus, unde zona de servicii complexe, care include o stație de tratare, două instalații de deșeuri și piroliză, a clădire de odihnă pentru camioane, o spălătorie auto pentru vehiculele dvs. și două parcări de proporții gigantice, dotate cu 1.045 de locuri.
O galerie subterană
Capacitatea de producție a platformei agroalimentare Bon Àrea justifică astfel de cifre de trafic. Pe o lungime de peste trei kilometri, paisprezece unități de producție diferite, amenajate într-o succesiune de nave lungi și înguste și conectate printr-o galerie subterană pentru a garanta fluiditatea maximă.