Boeing 707 - Site de informare; n despre avioane
Boeing 707 este un avion cu patru motoare, de dimensiuni medii, cu corp îngust. A fost primul model cu jet proiectat de compania americană Boeing, pe atunci numită Boeing Commercial Airplanes. Procesul de fabricație din 707 a durat din 1958 până în 1979, fiind în 1979 când acest model a încetat să fie fabricat, deși astăzi există încă unități în funcțiune.
Boeing 707 are capacitatea de a zbura de la 140 la 219 de pasageri și cu o autonomie maximă de 10.650 km.
Primul design interior al Boeing 707
Dezvoltat ca primul avion cu reacție fabricat de Boeing, modelul 707 este format dintr-un avion cu aripi largi, cu motoare nacelă sub aripi. Datorită acestui model, Boeing a fost în fruntea producătorilor de avioane, acesta fiind cel mai mare producător de avioane comerciale până în prezent. Datorită acestei cereri tot mai mari de aeronave, Boeing a decis să lanseze seria de avioane 7X7. Fiind modele ulterioare precum modelele 727/737 și 757 cu același fuselaj ca și Boeing 707.
- Boeing 707
- Boeing 727
- Boeing 737
- Boeing 757
707 a fost dezvoltat din prototipul Boeing 367-80, care a zburat pentru prima dată în 1954. De la acel model, fuselajul a fost prelungit, iar diferite aspecte ale prototipului au fost îmbunătățite, declanșând primul model al Boeing 707, Boeing 707-120, care avea 4 motoare turboreactoare Pratt & Whitney JT3C.
Plecând de la modelul de bază al Boeing 707, au fost dezvoltate diferite variante, printre care a existat o versiune cu un fuselaj mai scurt (B707-138) și una cu un fuselaj alungit (B707-320), ambele versiuni au intrat în funcțiune în 1959. De asemenea, au fost fabricate o versiune cu rază scurtă de acțiune, marfă, militară și combinată, iar motoarele au fost modernizate.
Boeing a produs 1.011 unități comerciale ale Boeing 707 și 800 de unități militare în toate versiunile sale.
Boeing 367-80, prototipul inițial al Boeing 707
Boeing 707 a fost dezvoltat pe baza prototipului 367-80, un model Boeing anterior. Proiectul de construcție al modelului 707 a durat mai puțin de 2 ani, a început în 1952, iar la 15 iulie 1954 a decolat pentru prima dată primul Boeing 707. Dezvoltarea „Dash 80” (așa cum era cunoscut în cadrul Boeing) a avut un cost de 16 milioane USD. Prototipul a servit ca bază pentru două variante, aeronava comercială 707 și KC-135 Stratotanker, un avion cisternă utilizat de Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF).
- Boeing 707
- KC-135 Stratotanker
Variante civile
Boeing 720 (707-020)
Boeing 720 este un avion cu patru motoare, cu corp scurt, cu rază scurtă/medie. A fost dezvoltat de Boeing în anii 1950 de la Boeing 707. Boeing 720 are un fuselaj mai scurt și o rază de acțiune mai mică, funcția sa principală fiind de avion comercial de pasageri. Primul zbor al Boeing 720 a fost în 1959 și a intrat în serviciu cu United Airlines în iulie 1960. Ca curiozitate, acest model Boeing, deși este o variantă a modelului 707, a fost pus în vânzare ca Boeing 720, acesta fiind singurul modelul comercial al producătorului american să nu respecte standardul la modelele 7 × 7.
Au fost construite două versiuni ale modelului 720, versiunea originală și versiunea Boeing 720B, care a intrat în funcțiune în 1961 și a prezentat diverse modificări structurale și de performanță. Multe dintre Boeing-urile 720 vândute între 1959 și 1961 au fost ulterior transformate în Boeing 720B.
Doar 154 de modele de Boeing 720 au fost construite în cele două versiuni ale sale. Boeing 720 a avut un cost de achiziție foarte mic, deoarece fiind un model derivat din Boeing 707, costurile de cercetare și dezvoltare ale proiectului au fost minime. Ulterior, toate modelele Boeing 720 au fost înlocuite de Boeing 727, un avion care ar putea oferi aceleași caracteristici cu costuri de operare mai mici.
Versiunea originală a Boeing 720 care a intrat în funcțiune în 1960 a fost echipată cu turbine tip Turbojet Pratt & Whitney JT3C, în timp ce versiunea reînnoită a Boeing 720, numită Boeing 720B, a fost echipată cu Pratt & Whitney JT3D.