Bentley V8, dieta pentru campioni Motor News EL PAÍS
În ultimul deceniu, succesul „noului Bentley” controlat de grupul Volkswagen s-a bazat pe Continental lansat în 2003, iar acesta, la rândul său, a avut ca principal atribut motorul W12. De fapt, Continental s-a vândut atât de bine încât Bentley este acum cel mai mare producător mondial de centrale electrice cu 12 cilindri. Acest mecanic puternic de șase litri este baza celebrului său „push push”, cu acel sunet de bas profund inconfundabil. A doua generație a lui Continental GT a fost lansată anul trecut, iar sosirea noului motor V8 este un pas major înainte pentru companie.
În aceste vremuri în care toate mărcile se gândesc să-și reducă mecanica, Bentley nu putea fi lăsat deoparte. Răspunsul dvs. la o lume în care consumul de combustibil și emisiile sunt esențiale este un V8 biturbo avansat de patru litri cu injecție directă și 500 CP. Dacă luăm în considerare faptul că W12 produce 575 CP, este semnificativ de remarcat faptul că eliminarea a 33% din cilindri a însemnat doar pierderea a 13% din putere. În această capodoperă inginerească, fiecare componentă a fost concepută pentru a reduce la minimum pierderile de energie, dar fără a compromite performanța și fiabilitatea. Calitatea sa cea mai remarcabilă este posibilitatea de a deconecta patru cilindri pentru a reduce consumul atunci când nu sunt necesari.
Interior Bentley V8.
Deconectarea cilindrului nu a fost inventată acum - Cadillac a introdus-o cu ani în urmă cu puțin succes - iar anul trecut Bentley a încorporat-o în V8 de 6,7 litri a lui Mulsanne. Ceea ce au făcut este să evolueze tehnologia, în special datorită unui sistem modern de gestionare a motorului cu o cutie neagră capabilă să efectueze milioane de calcule pe secundă. Rezultatul este că șoferul nu percepe când cilindrii sunt deconectați la închiderea supapelor și că atunci când călcați pe accelerator, reacția V8 este instantanee. Este clar că această mecanică are multe în comun cu V8 - și cu deconectare - pe care tocmai l-a lansat Audi S8 și că în modelul german produce 520 CP. La Bentley, ei anunță că noul Continental oferă un consum cu până la 40% mai mic.