Autopasione - Alfa Romeo 4C și Giulia Quadrifoglio Verde
Antonio Trescastro | 15 martie 2018 9 martie 2017 | Testare auto
Ziua de naștere este întotdeauna un motiv de sărbătoare. Autopasione își sărbătorește primul an și am vrut să-l sărbătorim într-un mod mare. Nu mă pot gândi la o modalitate mai bună de a comemora acea dată decât să o fac cu 1.980 CV împreună, deși vă avansez deja că puterea nu este secretul . Astăzi avem onoarea de a sărbători # IAñoAutopasione cu pasiune italiană. Ne confruntăm cu cea mai mare concentrație de Alfa Romeo 4C și Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde din Spania, nimeni nu mai realizase vreodată o astfel de ispravă. Pe parcursul unei zile ne-am putut bucura de stilul și puterea celor mai extreme modele ale „mărcii biscione”.
Este pentru prima dată când patru Alfa Romeo 4C și două Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde se întâlnesc în Spania.
Dacă vă spun că am făcut și un traseu de 250 km plin de curbe montane, schimbări de altitudine și urcări către o trecătoare, veți vedea că ne confruntăm cu o zi de neuitat.
Ideea este clară, să punem la încercare cele mai extreme modele Alfa Romeo pe un traseu cu toate ingredientele necesare pentru a ne face să visăm. Acest lucru, împreună cu colaborarea proprietarilor fiecărui vehicul și Tayre Automoción, au făcut posibilă sărbătorirea zilei noastre de naștere într-un mod unic și special. . Avem o zi întreagă în față pentru a ne bucura de a conduce mașini sport a căror „Gen” este tipică circuitelor. O scenă plină de coturi cu ac de păr, cu ascensiuni, coborâri și un pas de munte pentru a vă bucura de condus cu aceste 6 modele, fiecare mai atrăgător.
Ziua începe cu un cer senin și temperaturi sub 8 grade. Punctul de plecare este orașul Las Tablas din Madrid. Liniștea dimineții este întreruptă de gâlgâitul motoarelor pe benzină. Sosesc oaspeții, avem ceva pentru toate gusturile 4C Coupé prezentat în Rosso Competizione, Alpha White și Mother of Pearl White. Plus un Spyder 4C în alb de perlă . Dacă toate acestea par puțin, cvartetul de mijloc este completat de două Giulia Quadrifoglio Verde în Rosso Competizione, Este cea mai recentă propunere de înaltă performanță a mărcii. Imaginea pare luată dintr-un vis, a vedea împreună atât de multă pasiune italiană este unic.
Încep dimineața ca copilot al unui 4C. Mergem în fruntea grupului pentru a putea vedea din retrospectivă o paradă de stele. Primul lucru pe care îl observați este să fiți nevoit să coborâți pentru a accesa biplaza. Poziția este foarte scăzută față de sol și simțiți orice obiect, oricât de mic ar fi, când pășiți pe drum. Sunetul motorului său turbo este ascuțit și răgușit, obținut prin evacuarea sportivă pe care o montează opțional . Trecerea neobservată cu un 4C este o misiune imposibilă, am dat drumul spre Miraflores și celelalte vehicule se îndepărtează pentru a-ți lăsa o gaură și a te lăsa să treci, pare a fi magie. În interiorul cabinei este mai bine să opriți radioul, puteți auzi orice, cum ar fi turbo, hayonul și cutia de viteze care acționează asupra motorului, chiar în spatele capului. Este o senzație neobișnuită într-o mașină sport actuală, monococul din fibră de carbon acționează ca o cutie de rezonanță .... Sunet binecuvântat. Când accelerați, turbo-ul se aude în același timp în care împingerea acestuia este în concordanță cu sunetul. Acest italian este capabil să alerge mai repede decât mintea ta, de aceea trebuie să ai capul și să controlezi vitezometrul pentru a nu lua o memorie a DGT.
Este o senzație neobișnuită într-o mașină sport actuală, monococul din fibră de carbon acționează ca o cutie de rezonanță .... Sunet binecuvântat.