Ancheta care arată ce s-a întâmplat de fapt cu zborul Malaysia Airlines MH370 -

Este cel mai mare mister din istoria aviației. Mai mult de cinci ani mai târziu, dispariția Zborul Malaysia Airlines MH370 continuă să genereze tot felul de versiuni, de la un accident la o răpire, un atac terorist sau teorii ale conspirației.

care

Căutarea pentru a găsi el Boeing 777, care a dispărut pe 8 martie 2014 în Oceanul Indian după decolarea din Kuala Lumpur, a fost cel mai lung vreodată. Doar câteva rămășițe ale avionului au fost găsite în largul coastei Africii. Niciunul dintre cei 239 de pasageri nu a fost găsit.

raportul anchetei finale cu privire la accident a reiterat afirmația Malaeziei că aeronava a fost deviată în mod deliberat și a zburat mai mult de șapte ore după ce comunicarea a fost întreruptă. Cu toate acestea, a remarcat el, cauza dispariției nu poate fi încă determinată.

Acum, revista americană The Atlantic a căutat să facă o reconstrucție definitivă a ceea ce s-a întâmplat în acea zi. Nota lungă a jurnalistului William Langewiesche s-a concentrat asupra erorilor din anchetă până a ajuns la cea care - conform elementelor disponibile - consideră ipoteza cea mai probabilă.

"Bună seara. Malaezia 370"

Misterul MH370 a început la 12:42 p.m., pe 8 martie 2014, când avionul a decolat de pe aeroportul Kuala Lumpur din Malaezia.

Căpitanul era Zaharie Ahmad Shah, un pilot în vârstă de 53 de ani, unul dintre cei mai experți ai companiei din Malaezia. Copilotul său a fost Fariq Hamid, un tânăr prim ofițer care se afla pe ultimul zbor de antrenament.

Majoritatea celor 227 de pasageri (la care trebuie să adăugăm cei 12 membri ai echipajului) erau cetățeni chinezi.

Zborul MH370 a avut ultima sa comunicare cu lumea la aproximativ zece minute după una. "Noapte bună. Malaezia 370", Zise Zaharie turnului de control din Kuala Lumpur. Avionul a trebuit să contacteze centrul orașului Ho Chi Minh, din Vietnam, în al cărui spațiu aerian era pe punctul de a intra. Tonul lui Zaharie era normal, calm. Câteva secunde mai târziu, avionul a dispărut de pe radarele din Malaezia.

În Kuala Lumpur nimeni nu a observat dispariția, în timp ce ei au observat-o în Ho chi minh: Au încercat să comunice cu avionul, dar nu au primit niciun răspuns. 18 minute mai târziu cu 13 mai mult decât protocolul stabilit - vietnamezii i-au informat pe colegii din Malaezia. Din cauza eșecurilor în comunicare și a erorilor în gestionarea situațiilor de urgență, operațiunile de căutare au început doar cinci ore mai târziu.

În primul moment, căutarea s-a concentrat pe porțiunea Mării Chinei de Sud între Vietnam și Malaezia. Până la prima analiză a semnalelor radar a dezvăluit că, după dispariție, zborul MH370 se răsucise în direcția sud-vest, la câteva minute după ultima comunicare cu turnul Kuala Lumpur.

Din acea descoperire, au fost dezlănțuite tot felul de ipoteze și teorii. Ideea, scrie The Atlantic, că un astfel de dispozitiv sofisticat ar putea dispărea pur și simplu părea dincolo de domeniul posibilităților.

Adevărul este că, când a dispărut de pe radare, MH370 era încă în zbor. În zilele următoare s-a descoperit că avionul contactase de șapte ori un satelit geostaționar - Adică, rămâne imobil pe un anumit punct al globului - al societății britanice Inmarsat: Contactele asupra Oceanului Indian duraseră aproximativ șase ore. Aceste contacte au făcut posibilă trasarea unei linii care mergea din Asia Centrală până în Antarctica, pe care avionul o traversa la 8,19 dimineața de la Kuala Lumpur. Tehnicienii au elaborat, de asemenea, mai multe date pe baza efectului Doppler - creșterea sau scăderea frecvenței unei unde sonore atunci când sursa care o produce se îndepărtează sau se apropie - ceea ce le-a permis să stabilească faptul că avionul s-a întors a treia oară spre sud. Aceste informații au permis definirea unei zone în care avionul s-ar fi putut prăbuși. Situl, lângă coasta Australiei, era foarte departe de zona indicată de autoritățile malaysiene.

Informația, dezvăluită de Wall Street Journal, a început să semene îndoieli cu privire la fiabilitatea anchetei efectuată de Malaezia și a stârnit suspiciuni cu privire la o tentativă de acoperire.