Trucuri pentru motocicliștii scurți cu o motocicletă înaltă
Înălțimea respectivă nu este o problemă!
Conducerea cu motocicleta este ceva mult mai fizic decât conducerea unei mașini, iar prima dovadă a acestui lucru vine chiar înainte de pornirea motorului. Există motociclete atât de înalte încât oamenii de dimensiuni medii sau mai mici au mari probleme la manipularea lor în timp ce stau nemișcați. Să vedem câteva trucuri pentru a vă ajuta.
Este adevarat ca există motociclete foarte înalte, Dar dacă Dani Pedrosa poate câștiga curse MotoGP cu înălțimea sa de 1'58m, sau Gaston Rahier a făcut același lucru în Dakar (și Campionatul Mondial de Motocross) cu puțin mai mult de 1'60m, înălțimea contează mai puțin decât „abilitate” pentru conduce o motocicletă. Și nici forța nu este atât de importantă, deoarece nici măcar cel mai robust om nu ridică cu mâna cei 200 kg ai oricărei motociclete. Având acest lucru clar, este de asemenea adevărat că oricine cu puțină experiență aveți nevoie de siguranța de a vă putea planta picioarele ferm pe sol atunci când bicicleta este lentă sau staționară. Pe măsură ce înveți să manevrezi motocicleta, această nevoie dispare, înveți să-ți menții echilibrul în timp ce te miști încet, dar există câteva lucruri de reținut și trucuri care te pot ajuta.
Primul punct de luat în considerare este că, dacă nu avem picioarele foarte lungi, nu trebuie să ne uităm doar la înălțimea scaunului. Lațimea De asemenea, este foarte important: există motociclete cu scaunul nu foarte înalt, dar din cauza lățimii scaunului (și a motocicletei de dedesubt), îngreunează accesul cu picioarele pe pământ lăsând picioarele plecate sau deschise . Urcarea pe motocicleta dorită în magazin, în timp ce stai nemișcată, este esențială pentru a-ți face o idee despre „dimensiunea” acesteia. În ceea ce privește înălțimea, tot mai multe mărci oferă scaune cu mai multe poziții sau scaune inferioare opționale: este bine întrebați dacă motocicleta pe care o dorim are această opțiune (și testați-l). În industria auxiliară există și alternative pentru a schimba spuma originală pentru una mai bună chiar și adaptată corpului nostru.
A doua întrebare este greutatea și modul în care este distribuită. O motocicletă grea, cu un motor înalt, va fi dificil să vă mișcați cu viteză foarte mică sau în timp ce stați pe loc. Dacă știm că vom avea probleme în acest sens (nu suntem înalți sau foarte puternici) ar trebui să evităm motocicletele grele și, pe cât posibil, ar trebui să le alegem pe cele cu cea mai mică greutate (motorul mai orizontal sau mai aproape de sol ). Până acum am văzut sfaturi atunci când alegem o motocicletă: pe scurt, dacă avem puțină siguranță (și înălțime), va fi bine să începem cel puțin cu o motocicletă pe care o „stăpânim” fără probleme, pentru a câștiga experiență.
Trucuri mecanice
Concentrându-ne pe bicicleta pe care o avem, există încă lucruri care pot fi făcute. Primul, reglați suspensiileDacă nu ești foarte înalt sau înalt, probabil că nici nu cântărești prea mult. Lăsați preîncărcarea amortizorului la minimum, astfel încât să se scufunde puțin mai mult și, dacă furca are reglare, lăsați-o și la arc minim. În multe cazuri, acest lucru este suficient pentru a câștiga un centimetru. Uneori, nu: arcul este calculat pentru o anumită greutate medie și cântăriți mai puțin ... dar schimbarea arcurilor pentru ceva mai moale (idee bună) uneori nu este ieftină sau posibilă.