Transportatorii raportează abuzuri în controlul greutății - Transport profesional
Cazurile de cântărire eronată au fost repetate frecvent. Interesant este că multe dintre ele s-au produs în provincia Segovia. Cel mai cunoscut și care a avut cel mai mult interes mediatic a fost cel al lui Eleuterio Meana, un transportor asturian care a petrecut aproape două luni cu camionul oprit pe AP-6, la înălțimea Adanero, deoarece Garda Civilă i-a cântărit camion și a dat 4.000 de kilograme în plus. Când greutatea marcată de fabrică nu a coincis cu cea a inspecției, camionul său a fost imobilizat, deoarece Meana a refuzat să accepte testul și, prin urmare, să plătească amenda.
„O revoltă”
Acesta este modul în care Eleuterio Meana califică ceea ce se întâmplă cu problema inspecțiilor pentru excesul de greutate.
"Garda civilă continuă să se oprească, cântărind și toată lumea iese cu 41.100 de kilograme (1.100 de kilograme în plus)". Recent, Eleuterio a fost pedepsit din nou „cu același camion și același șofer. Și că transporta 39.400 de kilograme. Spune-mi dacă acest lucru este normal ”, se plânge el.
După prima sancțiune, în mai anul trecut, așteaptă acum să se desfășoare procesul, întrucât Eleuterio a depus plângere atunci când s-a constatat că plătește bine și că a fost sancționat din greșeală. Solicită despăgubiri pentru pierderile cauzate: 15.000 de euro numai în laptele pierdut plus costurile de imobilizare, care nu au fost încă evaluate.
Dar Eleuterio nu și-a încrucișat brațele. În timp ce camionul său era încă imobilizat pe AP-6, a plecat la Zaragoza, unde directorul general al Transporturilor Terestre, Manel Villalante, se afla în celebrarea Congresului tancurilor, pentru a-i spune ce se întâmplă. Villalante și-a ascultat versiunea și i-a spus că ar putea face puțin, deoarece serviciile de inspecție sunt în mâinile comunităților autonome, deși i-a spus că vor face tot posibilul pentru a-i rezolva cazul.
În mâinile unui judecător
În procesul, care este programat să aibă loc pe 18 octombrie, vor fi prezentate probele ambelor părți și se va vedea cine a avut dreptate. La prima cântărire, cântarul indica faptul că puntea spate era supraponderală. Pentru Eleuterio, lucrul este clar: „cântarul este greșit folosit pentru a încărca”. Unul dintre motivele prezentate este acela că acestea plasează de obicei cântarul pe un plan înclinat și nu pe un plan drept, motiv pentru care, aproape întotdeauna, este supraponderal în axa din spate.
Pentru Eleuterio, un lucru este clar: „în această chestiune, ei trec peste oameni și acest lucru nu poate fi permis”. În explicația sa, el susține că „un coleg de la o altă companie a fost oprit de Garda Civilă, dar i-a dat drumul. Nu este corect: legile ar trebui să fie aceleași pentru toată lumea ".