The Cauldron Train - New Spain
n Când sosesc în Oviedo, călătorii din Feve de las alas primesc o scurgere în coroană cu reziduuri de ciment
Știri salvate în profilul dvs.
Cu toții, în regiunea Bajo Nalón și Narcea, ne amintim încă de reziduurile de cărbune care au rămas în costumele noastre de duminică când am călătorit, la sfârșitul secolului trecut, la Oviedo în acele trenuri basche care se deplasau cu aburul din cazanele Cărbunelui. Dacă ferestrele erau lăsate la ieșirea dintr-un tunel, deteriorarea hainelor a fost făcută. Erau vremurile când era forțat, să mergem în capitală, să folosim trenul. Mai târziu, cine mai mult și cine mai puțin avea o mașină și, deși au fost cei care au ales să parcheze în La Gruta, pentru a evita vâltoarea circulatorie a capitalei, trenul a pierdut ceva interes.
Dar vremurile avansează că este revoltător și, deoarece acum este o odisee să parchezi mașina în orice oraș sau oraș - și mai ales în Oviedo și Gijón -, din nou confortul trenului este impus mișcării cetățenești de la periferie la centrul Asturiei. Dar călătorul de astăzi nu mai găsește un singur conductor care să întrebe ceva, nu există manageri de gară, trenurile sunt conduse de un angajat care ajunge cu un minut mai devreme cu o servietă în mână și după ce a vorbit pe linia internă cu centralul dă un semnal sonor de avertizare iar convoiul începe.
Fugindu-se din recenzie, ca și până acum, astfel încât factura să nu fie perforată și servită pentru altă ocazie, nu mai are un motiv să fie. La stații trebuie să intrați printr-un troliu funcțional, dacă nu este blocat, odată ce ați introdus biletul, obținut de la automatul care chiar vă vorbește, în slotul corespunzător. Și dacă nu funcționează, atunci nu poți suna pe nimeni pentru că stațiile, cel puțin cele Feve, sunt goale de angajați. Trenurile sunt anunțate - sosire și plecare - cu o voce înregistrată. Abonatul tocmai a sosit la stația El Berrón, venind din Oviedo, iar trenul său - adică, desigur, pentru că trenul nu este al meu, aparține unui minister - a fost anunțat în stația Oviedo cu această notificare: „Trenul de navetiști cu destinația Infiesto, va pleca”. Ei bine, trenul nu sosise din călătoria sa anterioară. Și nu exista niciun convoi pe pistă. Inutil să spun că nici măcar vedeta dimineții nu era în jur să ne întrebe când ieșim cu adevărat.
Dar ceea ce este cel mai surprinzător în acest moment în care unii politicieni naționali și regionali spun că trebuie să economisiți salariile funcționarilor publici, pensiile, bugetele consiliilor municipale, cecurile pentru copii, mașinile - mai puțin ale lor - și altele. faptul că un anumit minister ia deja la curent problema economiilor, chiar înainte de a fi luate ultimele decizii guvernamentale. Și spun asta pentru că la stația Feve de Oviedo, de ceva timp, personalul a instalat un cazan la ieșirea călătorilor spre stradă și respectă religios dispozitivul, circulând de ambele părți ale acestuia, din moment ce altfel ar face primiți o scurgere vâscoasă în coroană despre care mi-au spus că a fost acolo înainte de a exista lăstari verzi și chiar cu mult înainte de recunoașterea decelerării accelerației, adică a crizei pure și simple. Chiar înainte de acel milionar care a fost acordat băncilor, astfel încât acestea să poată acorda împrumuturi pe care nu le acordă acum.