Testat Toyota Matrix 2009
Linia de design reînnoită și spațiul interior mai mare este ceea ce Toyota Matrix oferă utilizatorilor. De: Ricardo Silverio
Toyota Matrix a venit ca un fel de „SUV” al mașinii Corolla sau cu trapa mare, o combinație care caută design, spațiu și confortul conducerii unei mașini. Această a doua generație a modelului este practic nouă sub toate aspectele sale, cea mai vizibilă fiind noul său design cu tot stilul oriental.
Chiar și atunci când Matrix este considerat de marca ca o mașină, capacitatea de încărcare este logic mai mare și spațiul pentru pasageri este semnificativ îmbunătățit.
Aspect exterior: Noul design Matrix are mult spirit de reglare și liniile sale denotă sportivitate de care nu are frate Sedan Corolla.
Aspect interior: poate fi rezumat ca: confortabil, spațios și plăcut ochiului, adăugând la aceasta ergonomia elementelor de bord.
Preț: Unitatea pe care am testat-o a fost versiunea XR cu cutie de viteze manuală la un cost de 239.200 dolari pesos.
Caracteristici tehnice și mecanice
Are un motor de 2,4 litri cu un motor cu patru cilindri care generează 158 CP și un cuplu de 219 Nm, toate acestea cuplate la o transmisie cu 5 trepte, acest lucru este eficient atât timp cât nu este de așteptat mult dinamism la pornire de la greutatea de 1350 kg nu o va permite.
Direcția asistată electric este potrivită pentru oraș, în timp ce pe secțiunile de autostradă direcția este sensibilă la viteză, astfel încât siguranța suspensiei de tip Mac-Pherson va fi transmisă în siguranță către mâinile noastre.
Poate fi mai bine. Aș putea spune că suspendarea ar trebui să fie mai fermă, dar acest lucru ar avea un impact direct asupra manipulării și ar elimina atenția familiară pe care Matrix o are.