TEST Ford Mustang Shelby GT350 2019 - Motor Journalism
Înainte de a începe Recenzie Ford Mustang Shelby GT350 2019, permiteți-mi să trec în revistă pe scurt începuturile acestei versiuni. În 1964, a apărut pentru prima dată acest model emblematic, care a reușit să vândă peste 100.000 de unități în primele patru luni. Astfel, cu forță, a început istoria Ford Mustang.
Compania din Detroit s-a uitat la celebrul designer, om de afaceri și pilot Carroll Shelby pentru a crea o versiune mai performantă, cu intenția, de asemenea, de a menține popularitatea modelului. Acesta este modul în care Mustang GT350, de asemenea, triumfând pe circuite, deoarece doar o lună mai târziu, în februarie, versiunea de competiție, Shelby GT350 R, a câștigat prima sa cursă și a făcut-o împotriva vehiculelor consacrate pe trasee precum Chevrolet Corvette, printre altele. Și aici avem declanșatorul pentru ca vehiculul să fie un succes. Până la sfârșitul aceluiași an, 562 de unități ale GT350. Shelby A continuat cu producția modelului până în vara anului 1969, perioadă în care, din cauza diferențelor dintre el și directorii Ford, colaborarea s-a încheiat ... Până după 36 de ani.
Ford Mustang Shelby GT350 revine pe scenă
Și a făcut acest lucru cu 500 de unități pentru Hertz, numite Shelby GTH, după apariția Mustangului în 2006. Abia în 2010 a fost anunțată întoarcerea oficială, coincizând cu a 45-a aniversare a modelului original. Un an mai târziu, participanții la Chicago Show au putut vedea versiunea de producție.
Și acum pot testa Ford Mustang Shelby GT350 2019, o mașină sport care se remarcă prin performanțe, dar și prin design. Hota este foarte musculară și are o admisie mare de aer complet funcțională. Această variantă primește grila GT350 R, care îmbunătățește aerodinamica. De asemenea, părțile laterale ale barei de protecție au prize de aer mai mari pentru a asigura o răcire mai mare, iar partea de jos, cu un grătar și un separator cu cuvântul Shelby.
În lateral, puteți vedea efortul Ford de a profita la maximum de aerodinamică. Michelin Pilot Sport Cup 2 este exclusiv din această versiune și în interior există unele frâne ventilate semnate de Brembo, de 395 mm cu etriere cu șase pistoane în față și 380 mm cu etriere cu patru pistoane în spate. Se adaugă roți de 19 inci.
În spate, spoilerul este izbitor, care a fost reproiectat pentru a fi mai eficient; însemnele cobra și piloții, care întrețin cele trei bare orizontale și sunt formate din tehnologie LED.