Suspensie mai mică pentru motociclete - Cars Forum
De curând am avut steaua mea de la miezul nopții 1300 și sunt încântat de ea, dar nu sunt destul de confortabil cu poziția de conducere. Este o bicicletă foarte dreaptă, mai ales datorită canapelei grase pe care o are ca scaun, care trebuie să aibă o grosime de aproximativ 15 cm. De asemenea, acest lucru face ca corpul să se aplece puțin înainte și să vă doară încheieturile după un timp de condus. Pe bicicleta mea anterioară eram obișnuit să am fundul mai integrat, mai jos și băgat în șasiu. Astăzi am decis să scot scaunul. Puneți un carton pe el și așezați-vă, iar poziția se schimbă radical. M-am uitat la scaune, dar pentru modelul meu nu există prea multă varietate, chiar dacă mustangurile sunt încă destul de grase și scumpe, așa că m-am gândit să folosesc baza scaunului, să cumpăr o spumă subțire și să tapițez.
O altă opțiune este să coborâți suspensia cu bare care o coborâ între 2 și 5 cm. De acest tip:
Există o mulțime de probleme pentru a reduce suspensia cu aceste adaptoare?
Nu știu dacă să optez pentru o opțiune, cealaltă sau să combinați 2. Și nici dacă se prostesc pe ITV cu asta.
Prima mea bicicletă (6r) a avut suspensia atinsă pentru a-i oferi aspectul cel mai agresiv.
Doar atingând frâna cu cea mai mică înclinație aș lovi pământul.
Acest lucru a creat un obicei pe care astăzi mi-e greu să-l dau jos.
Abia când am cumpărat o motocicletă normală, mi-am dat seama de rahatul pe care îl aveam între picioare.
Rezumat, nu atingeți suspensia decât dacă este pentru a o adapta la greutatea dumneavoastră.
Îți spun experiența mea cu un Yamaha XJ 900 Diversion și tu tragi singur concluziile.
Am 1,67 înălțime, deci aproape toate bicicletele mari sunt prea mari pentru mine, atât la distanță de ghidon, cât și la garda la sol pentru a susține picioarele.
Upgrade 1: Am cumpărat o pereche de coloane/coloane de ridicare la ghidon, la fel ca acestea: https://www.amazon.es/Triclicks-Abra./dp/B0794Y8Z7H
Cu asta am rezolvat problema posturii din spate a ghidonului. Problema este dacă firele de plumb vin împreună cu clema. În cazul meu fără probleme.
Upgrade 2: am cumpărat o pereche mai lungă de tije de legătură, cu care am coborât suspensia din spate cu aproximativ 4 cm. De aici încep tribulațiile, pentru ca bicicleta să meargă bine, trebuie să ridicați puțin picioarele furcii. Problema este dacă se oprește, vorbesc despre o furcă convențională. Cele inversate nu prezintă această problemă, deoarece calea liberă este aceeași. Din nou, în cazul meu, era la limita tijei scaunului, dar fără probleme. În mod logic a lovit foarte bine pământul.
Probleme pe care le-am întâmpinat: până aici, binele, începe acum „negativul”:
.- Efectul asupra roții din spate este că „se ridică”, așa că atunci când m-am dus să scot roata, mi-am dat seama că șurubul roții atingea evacuarea, care trebuia îndepărtată.