Străzile la 20 km / h, scutere pe șosea, șase puncte pentru luarea mobilului
Din ianuarie, scuterele nu vor putea merge mai repede de 25 km/h și nu pe trotuare. Iar primăvara, unele străzi vor avea 20 km/h. Pentru restul modificărilor care afectează penalitățile pentru utilizarea telefonului mobil sau eliminarea regulii care permite depășirea limitei cu 20 km/h la depășirea pe drum, nu există o dată.
Bateria de măsuri pe care DGT o conturează de aproximativ doi ani pentru a reduce rata accidentelor intră în ultima sa etapă. Astăzi, Consiliul de Miniștri a aprobat astăzi diferite acțiuni cu care intenționează reduce numărul de decese și răni grave în accidente de circulație cu până la 50% în următorul deceniu. În 2019 s-au înregistrat 1.755 de decese, cu o reducere de 3%, deși acest lucru a fost motivat de scăderea drumului, autostrăzii și autostrăzii (cu 6% mai puțin). Pe de altă parte, în oraș, au crescut cu un procent identic, ceea ce a însemnat că, pentru prima dată, mai mulți oameni au murit în afara unui vehicul cu patru roți decât în interior.
Pentru majoritatea inițiativelor nu există o dată efectivă. Cele legate de scutere vor face acest lucru în ianuarie, iar cele care se referă la viteza orașului ar putea fi deja în curs de desfășurare în primăvara anului viitor. De fapt, se confirmă că va fi redus la 30 km/h pe străzile cu o singură bandă pe fiecare sens de circulație, pe care o aplică deja multe populații. Dar au vrut să meargă puțin mai departe.
Oraș: 20 km/când nu există trotuar
Mai exact, a fost aprobat să scadă viteza de până la 20 km/h pe drumurile cu o singură platformă, adică acolo unde nu există separare între trotuar și drum. La cei cu două sau mai multe benzi în fiecare direcție, limita va rămâne la 50 km/h.
Potrivit ministrului de interne, Fernando Grande-Marlaska, aceste schimbari la viteza orașului „Nu se vor aplica până la șase luni de la publicare în BOE astfel încât cetățenii să le cunoască și municipalitățile să aibă timp să adapteze semnalizarea. "Și această publicație poate fi luna aceasta, deci aplicarea acestuia ar putea fi obligatorie încă din primăvara anului viitor. Deși ar fi putut merge și mai departe: în orașe precum Pontevedra, s-a aprobat că vehiculele nu pot merge mai repede de 6 km/h atunci când împart spațiu cu alți utilizatori.
A doua mare noutate se află în cadrul unui Proiect de reformă a Legii circulației. Este vorba de încheierea regulii care permite depășirea pragului de viteză pe drum cu până la 20 km/h la depășire. Ministerul de Interne subliniază că nicio altă țară UE nu a permis acest lucru și că această modificare întărește mesajul că aceste manevre „prezintă un risc de coliziune frontală”. Deși va trebui să vedem ce se întâmplă atunci când un camion circulă cu 80 km/h și nimeni nu îndrăznește să-l depășească. Sau pericolul prelungirii manevrei pentru a nu depăși viteza.
În orice caz, va fi adăugat la modificarea introdusă în Ianuarie 2019, când viteza maximă pe drumurile convenționale a fost redusă de la 100 la 90 km/h. O modificare care a fost esențială pentru reducerea ratei de accident pe drumurile convenționale. În 2019, 896 de persoane au fost ucise, cu 10% mai puțin, deși reprezintă în continuare aproape 73% din toți cei care au murit pe drumul interurban.