Reparați scurgerea valvulinei care patează discurile din spate, în Madrid El Foro de

mausob

Membru

132 1800 (prima serie)

Mașina nu mi-a trecut un ITV în Las Rozas din cauza prezenței „uleiului sau a grăsimii pe discurile de frână de pe a doua axă”.

De asemenea, are un dezechilibru în frânarea pe acea axă, dar acesta este un ușor defect, deoarece este între 20 și 30% (și poate fi sigur legat de prima).

Ideea este că l-am prezentat ITV-ului chiar înainte de a pleca în Galicia, așa că am pierdut deja jumătate din timpul pe care îl acordă pentru a-l remedia (doar 20 de zile .)

Astăzi m-am trezit devreme și am luat mașina primul lucru dimineața la atelierul unde de obicei iau mașinile în Las Rozas, de obicei pentru lucruri mici (pentru marele lucru am atelierul de încredere din Santiago)

Dar mecanicul a scos roțile și a spus că nu poate face nimic.
Din ceea ce a putut vedea, supapa iese din puntea spate care pătează discurile.
Ce mi-a spus el este că trebuie să scoateți o piesă și să accesați rulmentul și să înlocuiți sigiliul. Marea problemă nu este doar să obțineți sigiliul, ci să faceți ceva (pe care nu l-am înțeles) constând în îndepărtarea nu știu ce parte interioară și, folosind căldura, ajustarea.

Ne pare rău, este singurul lucru pe care l-am păstrat din explicația ta. Se spune că este ceea ce se face în aceste modele vechi și că nu au nicio posibilitate să o facă.

Singura opțiune pe care mi-a dat-o este să fac o curățare bună și să încerc să trec ITV-ul. Problema este când i-am cerut o estimare a costului și mi-a spus că acest lucru poate dura cu ușurință câteva ore, așa că nu este nerezonabil ca lucrul să dispară în jur de 100 de euro. mic de statura.

O curățenie, dacă ar fi ieftină, mi-ar permite (sperăm) să trec peste ITV și apoi, cu calm, să profitez de o călătorie în Galicia și să o las acolo pentru mecanic. Dar, desigur, aruncați mai mult de 100 de euro. Pentru cel mai bun, nici măcar pentru a trece peste asta.

Prin urmare, cea mai logică opțiune pe care o văd este să o duc la un atelier de aici care să o poată face (mașina este în Las Rozas, dar mă pot mișca).

Ei bine, aș avea nevoie să știu despre un atelier de încredere în care să poată repara acest bine și, în același timp, să nu spele tot ce am în portofel. Ce este că de fiecare dată când mă aflu la Madrid mi-e frică să calc pe unul.

Nu știu dacă cineva îmi poate recomanda.
Salutări și mulțumiri!

Melcul2

Membru

132 1800 (prima serie)

Mașina nu a trecut de un ITV în Las Rozas din cauza prezenței „uleiului sau a grăsimii pe discurile de frână de pe a doua axă”.

De asemenea, are un dezechilibru în frânarea pe acea axă, dar acesta este un ușor defect, deoarece este între 20 și 30% (și poate fi sigur legat de prima).

Ideea este că l-am prezentat ITV-ului chiar înainte să trebuiască să plec în Galicia, așa că am pierdut deja jumătate din timpul pe care îl acordă pentru a-l remedia (doar 20 de zile .)

Astăzi m-am trezit devreme și am luat mașina primul lucru dimineața la atelierul unde de obicei iau mașinile în Las Rozas, de obicei pentru lucruri mici (pentru grăsime am atelierul de încredere din Santiago)

Dar mecanicul a scos roțile și a spus că nu poate face nimic.
Din ceea ce a putut vedea, supapa iese din puntea spate care pătează discurile.
Ce mi-ați spus este că trebuie să dezasamblați o piesă și să accesați rulmentul și să înlocuiți sigiliul. Marea problemă nu este doar să obțineți sigiliul, ci să faceți ceva (pe care nu l-am înțeles) constând în îndepărtarea nu știu ce parte interioară și, folosind căldura, ajustarea.

Ne pare rău, este singurul lucru pe care l-am păstrat din explicația ta. Se spune că este ceea ce se face în aceste modele vechi și că nu au nicio posibilitate să o facă.