Remorcă pentru motocicletă, una sau două axe Foro Cars
Caut să iau o remorcă pentru motocicleta cu cutie închisă, văzând prețurile celor normale, deja mă pun în cheltuieli și mă ajută să duc orice. Cutia lungă de 2,40 este disponibilă cu un arbore simplu și dublu. Diferența de preț nu este mare.
Care sunt avantajele și dezavantajele pe care le vedeți cu axa dublă, presupun că mașina va cheltui mai mult, dar sarcina nu va cântări atât de mult pe minge, pe de altă parte, axa unică este mai ieftină și mai ușor de tras, dar atunci când puneți greutate va merge mai mult la cârlig și, prin urmare, va zdrobi amortizoarele
Mașina mea este un audi cu suspensie sport, așa că merge puțin mai jos. Și încărcătura este pe o motocicletă care, cu toate, este aproape de 300 kg.
Trailerul este acesta
Tema celor două axe oferă o capacitate de încărcare mai mare. Pe hârtie va fi de 750 Kg MMA, astfel încât să nu fie necesară nicio plăcuță de înmatriculare.
Dacă diferența nu este mare, obțineți cele două osii. Am una cu osie, dar este deschisă și am pus aproape 1100 kg în ea și nu a fost afectată. Cu două osii, puteți încărca, în greutate, o mașină.
În ceea ce privește mingea, nu cred că există prea multe diferențe.
Pro, că puteți ridica și coborî motocicleta fără a fi remorca legată de o minge
În restul niciunul. egal mai stabil?
Am o axă, 14 roți, „suspensii” și pot să mă duc futut că nu vreau un păr.
Mingea abia suportă sarcina verticală. Totul este încărcat în direcția marșului (ambele sensuri)
Diferența de a avea două axe este că poate cântări mai mult, dar aveți grijă că cele două axe vor avea aproape sigur o frână de inerție și mai mult de 750 kg. de aceea este timpul să plătiți ITV.
Cu o axă puteți încărca până la 500 kg
În teorie, în lucrări se ajunge la 750, un alt lucru este sarcina utilă care sa terminat
Nu mă hotărăsc