Principalele noutăți ale ROTT și LOTT 2019

Informații actualizate despre toate sectoarele de transport.

Acest Decret Regal 70/2019 este complex, extins și variat, deoarece implică modificări importante ale legislației foarte variate privind transportul rutier, cum ar fi ROTT și LOTT, printre altele.

Legislația afectată sau implicată.

Legislația privind transportul și modificările acestuia.

Fac un paragraf, înainte de rezumat. Da, l-am citit și veți fi de acord dacă ați citit, nu o privire, care este foarte extinsă și complexă, deoarece afectează mai multe reglementări legislative.

Sfatul meu, care va fi inutil pentru unii, este că, atunci când trebuie să întreprindeți o acțiune sau o modificare formală sau administrativă, să mergeți la BOE la legislația care vă afectează și să o vizualizați în modul „text consolidat”. Permiteți-mi să vi-l explic, LOTT, dacă îl căutați pe web prin „Legea BOE 16/1987” va apărea în versiunea originală din 31 iulie 1987. Fiind o lege care a fost modificată de 19 ori cu acesta din urmă. În modul „consolidat”, informatica ne ajută, textul original va fi afișat actualizat, datorită eliminării conținutului șters sau modificat sau a adăugărilor noi.

După ce ați găsit articolul care vă interesează, citiți-l și, dacă aveți îndoieli, mergeți sau sunați fără ezitare la Departamentul de Transport din provincia dvs. De asemenea, puteți apela Ministerul Dezvoltării, unde vă vor sfătui gratuit. Dacă încă nu vă este clar, mergeți la asociația dvs. de transport sau la consultanța dumneavoastră. Vă spun asta pentru că am văzut sfaturi și sfaturi eronate atât în departamentele de transport, cât și în asociații și consultanțe. O opinie dublă potrivită te lasă mai liniștit.

Modificări semnificative în ROTT și LOTT 2019.

ROTT Art 3 este șters. Limitele de răspundere ale transportatorilor pentru daune și/sau întârzieri în livrarea mărfurilor dispar. Poate că ați avut o problemă cu compania dvs. de asigurări pentru că ați vrut să plătiți contractantului 4,5 EUR pe Kg transportat atunci când ceea ce purtați era electronică de mult mai mare valoare. Problema eliminată, în bine și în rău, acum veți plăti sau plăti suma efectivă cauzată.
Art. 4 din ROTT este șters. Responsabilitatea expeditorului sau expeditorului în ceea ce privește încărcarea, descărcarea și depozitarea și descărcarea dispare. Prin aceasta, obligațiile cu privire la Instrucțiunea 18/TV ale DGT sunt declinate. Cu referire la RD 563/2017 care reglementează inspecțiile rutiere, care spune că, în sarcină completă, responsabilitatea revine expeditorului, iar în colet este transportatorul.

Articolele sunt modificate:

6-12 din ROTT pe Comisiile de arbitraj, cu excepția conflictelor de muncă, penale și fiscale. Pentru a clarifica faptul că responsabilitatea dvs. este soluționarea litigiilor comerciale. Adică litigiile din contractele de transport terestru.

43.1.e din LOTT. Pentru a arăta foarte clar că deținătorul unei autorizații, o companie sau o persoană care desfășoară activități independente, pentru a încheia contracte la distanță cu clienții lor, trebuie să comunice deja adresa de e-mail și acum trebuie să comunice și schimbarea organismului competent la adresa lor.
47 pe Registrul companiilor și activităților de transport care de acum înainte vor fi păstrate prin mijloace electronice.
51 din LOTT privind vizele permițând DGTT să stabilească vize, altele decât cele bianuale. Acum, de asemenea, dacă un vehicul nu îndeplinește cerințele, acesta va fi dezactivat numai. Oferindu-vă un an pentru a îndeplini condițiile. În anii fără viză, 25% dintre companii vor fi inspectate pentru a verifica dacă dețin managerul și că acesta îndeplinește toate cerințele.
52 să spun asta pentru a obține autorizația trebuie să aveți 1 vehicul vechi de mai puțin de 5 luni. De la prima înregistrare.