Nu, nu așa este îngrijită o bicicletă
Sfaturi de reparare
Dorința de a avea bicicleta gata de utilizare duce la greșeli în întreținerea acesteia care îi dăunează
Un mecanic repară mecanismul de transmisie al unei biciclete montane
Predrag Vuckovic/Getty Images
Juan Pedro Chuet-Missé
La fel cum sosirea verii activează operațiunea de bikini cu un baraj de membri ai sălii de sport, primele zile de primăvară îi determină pe mulți utilizatori de biciclete să-și îndepărteze iubitul tovarăș pe rutele urbane spre pedalând din nou pe strazi.
Dar înainte de a relua acest mijloc sănătos de locomoție, a revizuire de bază a componentelor sale. Funcționarea corectă a acestuia nu numai că va prelungi durata de viață utilă a roții, dar este vitală atât pentru siguranța ciclistului, cât și pentru pietoni.
Îndepărtați praful
Chiar dacă bicicleta nu a fost afară, ea atrage întotdeauna praful. Și de fiecare dată când ieșim, murdăria se acumulează. În momentul curățării nu folosiți apă sub presiune, să nu mai vorbim de spălătorii auto. Jetul puternic de apă doare la rulmenți, la cablurile de frână, la angrenaje și accesorii precum senzorul de kilometri.
În plus, bicicletele din carbon au diverse componente metalice pe care o injecție puternică de apă le va rugini în cele din urmă.
Un bărbat curăță spițele unei biciclete cu o cârpă uscată
kati1313/Getty Images/iStockphoto
Cel mai simplu mod este ștergeți o cârpă umedă și apoi una uscată, căutând acele colțuri ale tabloului mai greu accesibile.
Trebuie amintit că lanțul, roțile dințate și lanțurile sunt magneți de praf si oxid, iar murdăria acționează ca un șmirghel care corodează mecanismele.
Doi aliați buni
Ulei și grăsimi Sunt doi mari aliați pentru întreținerea bicicletelor, dar trebuie să știi unde să le plasezi.
" uleiul reduce frecarea, facilitează mișcarea și protejează piesele. grăsime, la rândul său, este util numai în piese interioare. În exterior va acumula murdărie ”, explică aceștia în Biciclot, o entitate dedicată reparării și reciclării bicicletelor.
Uleiul lichid este mai dens, dar are o incidență mai mică de penetrare, în timp ce pulverizarea este inversă: durată mai mică, dar datorită faptului că unele mărci precum DW40 (care au produse specifice pentru biciclete) au un tub mic, pot ajunge în orice colț.
Un om își unge bicicleta. KatarzynaBialasiewicz
Uleiul trebuie plasat în doze mici pe capetele exterioare ale cablurilor și manșoanelor, pe lanț și pe mecanisme mobile angrenaje și frâne. Dar da: nu trebuie să-l puneți pe tampoane, deoarece va afecta acțiunea de frânare.
În diferite părți ale bicicletei, cum ar fi în interiorul pedalelor, direcției și roților, există axe care se rotesc datorită rulmenților. „Dacă nu sunt reglate, vom simți mici umflături atunci când le mutăm transversal”, indică acestea în Biciclot, care sunt simptome că sunt murdare și au nevoie de grăsime. Dacă nu sunteți un expert în mecanica bicicletelor, cel mai bine este să nu le dezasamblați și să lăsați ungerea în mâinile atelierului. Și dacă vă decideți să puneți grăsimea singur, trebuie să vă amintiți să curățați bine excesul pentru a evita acumularea de murdărie.