Noul Orbea Oiz 2020 O gamă și mai extinsă
Oiz este modelul vedetă al Orbea pentru XC duble de ani de zile. S-a bucurat de un meritat succes în toate gamele de când au fost create aceste modele, cu atracția vânzărilor care a avut loc în gama 2019, unde cadrul OMR a fost complet actualizat, începând de la Oiz M10.
Noua Orbea Oiz 2020 gama de posibilități pe care ni le oferă este actualizată și extinsă și mai mult. O performanță impresionantă și un preț ajustat la caracteristicile fiecărui model au făcut și vor continua să fie o opțiune de luat în considerare întotdeauna și o durere de cap excelentă pentru concurență.
Pentru gama 2020, cadrul OMP anterior, care a apărut la modelele M50 și M30, dispare. Acum avem un singur cadru, vârful gamei, cu cea mai înaltă calitate a carbonului, OMR (FiberLink Boost PF Taper UFO2 I-Line), care a oferit rezultate atât de bune mărcii Mallabia, ale cărei caracteristici principale sunt densitatea mai mare și absența oricărei rugozități interne. În acest fel elimină greutatea inutilă care nu contribuie cu nimic. În acest cadru, Orbea a aruncat restul în gama 2019, îmbunătățind geometria și adaptându-l la noile tendințe, cu un unghi de direcție de 69 pe 100mm și 68 pe 120mm, un cadru, de asemenea, cu un tub de cap destul de mare inferior și o oarecum suspensie mai progresivă, care împreună cu comanda standard sau opțiunea în trei poziții a noului control Squidlock fac din această bicicletă o mașină pentru a ataca crono-ul fără compasiune.
Veți recunoaște noua pictură după cutie pentru sticle duble, de la dimensiunea M și cablajul complet intern, de asemenea, al cablului de frână prin carcasei brațului oscilant. O singură noutate este oferită pentru a putea regla costurile în acest cadru pentru gama Oiz 2020, legătura amortizorului devine aluminiu la modelele mai mici decât M10, adică M30 și M20 Tr, cu 100 mm și 120 mm respectiv. Carbonul Oiz din toate modelele sale menține brațul oscilant complet din carbon, ceea ce atrage atenția la modelele de pornire ale gamei. Detalii că alte mărci pleacă doar pentru modelele de top.
Aluminiu Oiz:
Din 2005 nu am mai văzut un Oiz de aluminiu, deci cu 26 ”. Doamne, ce a schimbat totul.… Pentru 2020, Orbea Oiz ajunge cu noul cadru din aluminiu hidroformat (Hydro High Polished 2020 Alloy link Boost PF Taper UFO2 I-Line), cu un design pe bază de carbon, prezintă noul lor 29 ”și Cadre din aluminiu de 27,5 ”(în acest caz numai în mărimea S). Funcția sa este identică cu cea a surorilor sale de carbon și, din punct de vedere estetic, este impresionant modul în care au reușit practic să facă o clonă de carbon cu un material mult mai dificil de modelat. Din greutate, vorbim despre 700 de grame de diferență pe un cadru de carbon cu legătură de carbon.
Nou buton de blocare Squidlock:
Squidlock este telecomanda exclusivă Orbea care permite reglarea durității suspensiilor în trei poziții VULPE. În plus, dacă vrem să purtăm un tijă de șa telescopic, Squidlock poate integra controlul blocării acestuia în același buton de control al suspensiei, eliberând ghidonul de cleme inutile, ceea ce ajută la reglarea în continuare a greutății finale. Este o soluție elegantă și funcțională.
Operațiunea este foarte ușoară, pentru noi cu siguranță se îmbunătățește semnificativ față de cea a lui Scott și a lui Twinlock, pe care le-am montat atât de mult la cererea clienților noștri. Reglarea tensiunii este mai bine rezolvată, cu șuruburi Allen mici. Niciun cablaj din plastic care ajunge să fie deteriorat și să scadă nivelul de atingere. Squidlock este mai ușor și mai puternic decât orice altă încuietoare. Acest upgrade excelent vine standard pe toate modelele Oiz de top și este disponibil la un preț rezonabil în restul familiei. De la 99 de euro fără blocarea tijei de scaun și pentru 129 cu tot. În acest link îl puteți cumpăra: Blocare la distanță Squidlock
Mai multe curse de suspensie, aluminiu Oiz și TR:
Pe de altă parte, rămâne posibilitatea de a opta pentru un concept diferit în cadrul aceluiași tabel; seria denumită TR care încorporează tijă telescopică în unele modele din serie și are o cursă mai mare a suspensiei: 120 mm. Se pare că piața acestui tip de produs va crește foarte mult în următorii câțiva ani, o opțiune fără îndoială foarte logică, o bicicletă pentru orice, fără a renunța la sportivitatea unui XC.